今年もミリタリー感謝デーとして催されたサンディエゴ大会だが、チームやウエアメーカーが用意したスペシャルカラーは、折からの悪天候によって台無しになってしまった。星条旗をイメージしたマシングラフィックも、迷彩色にステンシルタイプのゼッケンをあしらったジャージも、泥水をかぶって黄土色に様変わりしたからだ。
サンディエゴでは、過去にもマディとなったケースが多々あった。今回はレース日の午後から夜にかけての降雨が予報されていたので、早めに荒天用タイムスケジュールが用意されていたが、さらに改訂版が出される事態となった。通常は正午からフリープラクティス8分×1回、タイムドプラクティス10分×2回が実施されるものだが、今回はタイムドプラクティス10分×1回に限定された。
トップライダーが出走するAグループは17時から行われたが、直前までシートでカバーされていたコースは、タイミング悪く降り出した雨でマディに向かった。限られたアタックチャンスで1分を切ったのは4人のみ。450SX＝イーライ・トマック（カワサキ）58秒636、クーパー・ウェブ（KTM）59秒898。250SX＝シェイン・マケラス（KTM）59秒139、ディラン・フェランディス（ヤマハ）59秒256…。
強く降り続ける雨によって、コースコンディションはどんどん悪化した。フープスなどは緩やかに改修されたが、軟化した路面はワダチだらけとなり、平坦な部分には広範囲に泥沼のような水たまりができた。主催者はコースに石灰を撒くなどして修復に努めたが、コンディションは過去に例のないレベルのマディとなった。
450SXのメインレース（15分＋1周に短縮）では、ケン・ロクスン（ホンダ）がホールショットを取ったが、その後の転倒によってトマックがリーダーとなった。2位以下にはジャスティン・ボーグル（KTM）、ジャスティン・バーシア（ヤマハ）、そしてロクスンがつけていた。先頭のトマックは泥水の洗礼をあまり受けず、早々と優位な独走態勢に持ち込んだ。
転倒やスタックが相次ぐ中、レース中盤のトップスリーはトマック、ボーグル、ロクスンに絞られた。9周目にはロクスンが2位に浮上。3位ボーグルの後方には、スタート10位から追い上げてきたマービン・ムスキャン（KTM）が迫った。先頭を行くトマックは、25秒以上のリードを築いたが、終盤になるとミスをして貯金を使い果たすことに。ラスト2周の局面では、ムスキャンがボーグルとロクスンをかわして2位に躍進。トマックにも届きそうな勢いだったが、4秒差で逆転ならず。トマックが今シーズン初勝利を収め、ランキング首位に躍り出た。

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