DUNLOPサーキットステーション　岡山国際サーキットレポート

１０月の第２週目となる火曜日、岡山国際サーキットでDUNLOPサーキットステーションを開催致しました。
ちょうど前日の月曜日の夜に、気圧の谷の影響で、一時的に雨が降る予報でしたが、風も強くなさそうな事や、
今回参加台数が１８０名と多かった為に、DUNLOPブースや受付は、屋外で展開させて頂く事に致しました。
当日の朝は、路面は濡れて雨は時々小降りといった状況でしたが、受付が始まる頃には、雨も止んで行きました。
受付も終わり、走行前ミーティングを管制ビル２階のミーティングルームで開始して行きました。
この会場もプロジェクターを使って、説明や今回のゲストである元世界GPライダーの上田昇氏と共に、
皆様に走行会とレースやスポーツ走行との違いを説明させて頂きました。
レースやスポーツ走行は、速く走る目的が優先されるので、速いライダーが優先というルールなのですが、
走行会はゆっくり走る、楽しんで走るなど、参加者それぞれに走る目的が違います。前を走っているライダーが、
自分と同じ考えで走っているのではないという事実を理解して頂き、その周りに車間距離などを空けて安全性
を保たなければならないという事などを説明させて頂きました。
そして、ミーティング終了後は、参加者の皆さんと集合写真撮影を行い、続いて上田昇氏によるストレッチを
進行して走行に備えて行きました。
そして、いよいよ１０時４０分からCクラスの走行を始めて行きました。
Cクラスはコースのオーバーランが目につきましたが、続く２５０ccから５００cc未満の車両を対象とした
Mクラス、それにそれ以上の排気量設定のHクラスと続けて行きましたが、コース上での転倒は無く、
また負傷者も全く無く、１回目の走行は終了致しました。
そして、先に走行を終えられた参加者の方から昼休みに入って、管制ビル2階のレストランで、ブッフェ
スタイルのランチを召しあがって頂きました。野菜サラダやオードブル、カレーやスイーツ、それにフルー
ツなど、少し贅沢な雰囲気の中で仲間とわいわい食べるランチは、格別だったのではないかと感じました。
そして同じく昼休みの時間内にDUNLOPブース前では、ゲストの上田昇氏によるタイヤの使い方のアドバイスを行い
ました。ステアリングの操作方法を、タイヤのトレッドはボール状になっているから、ステアリング操作も
左右にハンドルを切るのでは無く、ボールを転がす感じで操作してくださいなど、説明させて頂きました所、
皆さんが話に乗って来られて、２回目の走行開始前まで続いて行きました。そうして、また２回目の走行を始め
て行きました。
そして、２回目の走行後は、これも３回目の最終走行に備えて、２回目の走行前ミーティングを開始致しました。
この２回目はいつも３回目に転倒負傷される方が多いので、皆様と一緒に走っておられたゲストの方から、本日
の皆様の走行状態や心境、危険に感じる事などを手短に話して頂き、安全意識を再確認する為に実施しておりま
す。これにより確かに転倒される方は減ってはいるのですが、やはり「自分は大丈夫。」と、話を聞いておられな
い方もおられるので、そのあたりは団体で行動する走行会である事として、自分だけという考えは置いておいて
頂きたいと感じております。
さて、話は戻りまして、そうしているうちに３回目の走行も順調に進んで、走行を中断する事も無く全ての走行
は終了致しました。結局、コースアウトされて停止寸前で立ちゴケなどは除いた転倒は２件で、全ての皆様が怪
我も無く無事に終了出来た、今回の岡山国際サーキットでした。
そして、参加者の皆様が安全に楽しめるのであれば継続して開催して行きたいと感じた１日でした。
本当に今回ご参加頂きました皆様、安全に配慮して走行を楽しんで頂きまして、ありがとうございました。

Photo gallery