第1戦　九州大会

今季の全日本モトクロス選手権は、年間8戦の設定。開催コースは、これまでと同じく6会場で、開幕戦の舞台となる熊本県のHSR九州と最終戦が実施される宮城県のスポーツランドSUGOは、年間2戦の開催となる。今大会が実施されたHSR九州でのシーズンインは、今年で8年連続。近年は、大会前に大量の山砂を搬入することでサンド質のセクションが多くつくられていたが、今大会の路面は阿蘇の火山活動に由来する黒土に砂が少し混ざったコンディションとなった。各クラスの予選が実施された土曜日は、風が強めながら天候に恵まれ、ホコリが大量に舞う状況。日曜日はこれが改善され、朝方には薄日も差していたが、残念ながらその後は曇り、お昼前からは本格的な雨模様。このため午後のコースは、次第にマディコンディションへと変化していった。


4スト450ccマシンで競われる全日本最高峰クラスのIA1では、カワサキトップチームから参戦する小方誠選手（#4）や、ヤマハトップチームから出場する岡野聖選手（#8）、スズキのマシンを駆る深谷広一選手（#51）らがダンロップタイヤを使用する。さらに今大会では、ホンダファクトリーチームに所属するAMAライダーの富田俊樹選手（#718）がスポット参戦。予選では圧巻の走りを披露して、会場を沸かせた。同じく今季はAMAに挑戦する古賀太基選手（#922）は、カワサキにマシンスイッチしながら450ccクラスにステップアップし、この全日本開幕戦にもエントリーしていたが、日程の都合により参戦を見送った。また今季は、カワサキを駆る北原岳哲選手（#41）や安原志選手（#45）、スズキにマシンチェンジした小林秀真選手（#46）など、IA2からのステップアップ組にも注目が集まる。

ドライコンディションとなった今季最初の決勝では、1周目を富田選手が3番手、岡野選手が4番手でクリア。翌周には、富田選手と岡野選手が2番手を走っていたライダーをパスした。富田選手はトップのライダーにじりじりと離され、岡野選手は数秒差で富田選手のマークを続ける展開。ラスト2周となった15周目に、岡野選手は惜しくも1台の先行を許し、富田選手が2位、岡野選手は4位でチェッカーを受けた。この日の最終レースとして実施されたヒート2はマディコンディションとなり、富田選手と岡野選手はともに環境の変化に対応しきれず苦戦。富田選手は1周目に2番手の座を確保したが、4周目に転倒して5番手に後退すると、すぐ前を走っていた池谷優太選手（#793）の転倒でひとつ順位を上げたものの、4位でのゴールとなった。深谷選手は、ヒート1の6位からひとつ順位を上げて5位。池谷選手は6位、岡野選手は7位となった。

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おもに4スト250ccマシンが参戦するIA2クラスではこの数年間、ダンロップタイヤが圧倒的に有利な状況が続いている。そして昨年は、古賀太基選手がシリーズタイトルを獲得した。しかし今季、その古賀選手はAMAに参戦し、ランキング2位だった能塚智寛選手はヨーロッパ選手権にチャレンジ。さらに、昨年度ランキング3位でチャンピオン有力候補だった小川孝平選手（#912）は、開幕直前に負傷して今大会を欠場したことから、上が抜けた穴にどの選手が食い込んでくるのかに注目が集まる。決勝ヒート1では、昨年度ランキング4位の横山遥希選手（#386）が、昨年の結果どおりトップを奪取。レース序盤は昨年度ランキング5位の大倉由揮選手（#36）がトップを走るシーンもあったが、混戦となったトップグループで横山選手は着実に順位を上げると、追いすがる大倉選手を抑えてトップチェッカーを受けた。

迎えた決勝ヒート2は、雨が強く降り路面状況が悪化していくなかでのスタートとなったが、1周目を上位で通過したのは横山選手、大倉選手、1年ぶりの全日本復帰を果たした平田優選手（#81）と、ヒート1のゴール結果と同じ順。ただし、3周目に平田選手が大倉選手を抜いて、2番手に浮上した。同じ周から、トップの横山選手はリードを拡大しはじめ、抜かれた大倉は内田篤基選手（#38）とともに平田をマークした。レースが終盤に入った9周目には、横山選手のリードは約9秒。ところが残り5分となった11周目には、横山選手のミスと平田選手のペースアップで、その差が約1秒に縮まった。それでも、最後は横山選手がポジションを守ってゴール。横山選手が両ヒート制覇を達成して、平田選手が2位、大倉選手が3位、内田選手が4位となった。

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竹内優菜選手（#4）と本田七海選手（#6）がスタート直後に好位置を確保。竹内選手はミスでやや順位を落とし、逆に本田選手はポジションを上げ、オープニングラップを本田選手がトップ、竹内選手が3番手でクリアした。この段階で本田選手はライバルのマークを受け、竹内選手はトップ2台から6秒ほど離されながら、こちらも1台の選手からマークを受けていた。

2周目、さらに後方では勝股七海選手（#7）も後方から1台にマークされながら5番手を守る状態に。3周目に入ると、2台ずつのバトルとなったこの上位争いのなかで、まずは本田選手がペースを上げて、後続を振り切った。さらにレースが後半に入った4周目から、竹内選手も後続を置き去りにして、こちらは2番手のライダーに接近。そして本田選手が独走で優勝、竹内選手が3位となった。勝股選手は順位を守って5位に入賞した。

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