第6戦　近畿大会

ホールショットを奪ったのは、ポイントリーダーの本田七海選手（#6）。そのままオープニングラップをトップでクリアした。ランキング2番手で今大会を迎えた竹内優菜選手（#4）は、清水夕稀選手（#19）をパスして1周目3番手。2周目以降、本田選手と竹内選手を含む3台が、後続を引き離してトップグループを形成した。レース前半、竹内選手は2番手の選手に迫るも抜けず、本田選手も後続の2台を引き離せず、三つ巴の争いが継続された。

レースが後半に入ると、本田選手のペースがやや落ち、6周目と7周目に逆転を許した本田選手は、3番手に後退。その後、前の2台にやや離されてしまった。一方、これで2番手に浮上した竹内選手は、トップの選手に肉迫。簡単に抜けないと判断した竹内選手は、背後でプレッシャーをかけ続ける作戦を選択した。すると最終ラップの10周目、相手選手がコーナーイン側を開けるミス。これで逆転した竹内選手が今季2勝目を挙げ、本田選手も3位表彰台に立った。

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4スト250ccマシンが参戦するIA2クラスの決勝ヒート1は、トップに立った選手をランキング2番手の大倉由揮選手（#36）、手操将志選手（#49）、ランキング3番手の平田優選手（#81）が追ってスタートした。しかし平田選手は直後に転倒。再スタートは切ったが12位に終わった。2周目に手操選手を抜いた大倉選手は、翌周からトップの選手に肉迫すると、6周目に逆転。そのまま後続を引き離しにかかった。一方、手操選手はこの2台から数秒遅れ、3番手をキープした。レース後半、すぐ後ろを走っていた選手が転倒したことで、手操選手は一時的に楽な状況になったが、今度は序盤のミスで出遅れていたポイントリーダーの横山遥希選手（#386）が近づき、16周目に横山選手が先行した。トップ争いも終盤に激化し、大倉選手は一時2番手に後退したが、すぐに逆転。大倉選手が優勝、横山選手が3位、手操選手が4位となった。

決勝ヒート2では、平田選手がホールショット。手操選手と大倉選手が続いた。横山選手は、6番手で1周目をクリアした。序盤、平田選手と手操選手と大倉選手は、やや縦に長いトップグループを形成。横山選手は2周目に5番手へ浮上したが、その後は4番手の選手を攻略するのに手間取り、この間にトップグループはややリードを拡大した。5周目、横山選手は4番手に浮上。4秒ほど先行する大倉選手を追った。中盤、トップグループから大倉選手がやや遅れ、10周目に横山選手が逆転。平田選手はトップを守り、3秒ほど後方で手操選手が必死に平田選手を追った。しかしレースが終盤を迎えるころ、手操選手に横山選手と大倉選手が接近。三つ巴の2番手争いが演じられ、横山選手が抜け出した。そしてレースは、平田選手が逃げ切って今季2勝目。横山選手が2位、ラスト2周で転倒した手操選手は7位に終わり、大倉選手が3位となった。

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2ヵ月に迫る長いサマーブレイクが終了して、全日本モトクロス選手権シリーズは第6戦近畿大会を迎えた。その舞台となったのは、これまでも数々の名勝負を生んできた名阪スポーツランド。三重との県境に近い奈良県の北部にあるコースは、白いサンド質の路面を特徴としている。今大会の前に、敷地内へのソーラーパネル設置による影響と、より安全かつ白熱したレース展開の追求などを目的に、コースレイアウトを大幅変更。昨年までと同じように見えるセクションにも、細かい改良の手が加えられた。天候は土日とも晴れで、とくに日曜日は最高気温が30度を超える残暑日。しかも走行によりかなり路面が荒れるサンドコースとあって、ライダーにはベストラインを見極める技量や強靭な体力も要求された。

4スト450ccマシンで競われる全日本最高峰クラスのIA1。ダンロップタイヤを使用する主要なライダーのうち、カワサキトップチームの小方誠選手（#4）が、ケガの影響で前戦に続いて欠場。一方、米国のAMAモトクロスに年間参戦した富田俊樹選手（#718）が、今季開幕戦以来となるスポット参戦を果たした。予選でクラッシュした池谷優太選手（#793）と長門健一選手（#23）は、決勝を欠場している。決勝ヒート1では、ヤマハトップチームの岡野聖選手（#8）が優勝争い。1周目にトップへ浮上した岡野選手は、2周目に先行されてからもトップを至近距離でマークし続け、11周目に再びトップに立った。岡野選手は、15周目の途中までトップを快走。最後は僅差で敗れたが、全日本最高峰クラスの自己ベストリザルトとなる2位でゴールした。

決勝ヒート2では、スタート直後にクラッシュが発生。ヒート1は後半まで3番手の選手を僅差で追って5位に入った安原志選手（#45）が、大きく出遅れることになった。一方、岡野選手は再び好スタートを決め、1周目を8番手でクリア。2番手の選手を僅差でマークし続け、6周目に逆転した。7周目、ヒート1は途中で転倒して8位に終わった富田選手が、再びクラッシュ。自力でピットまで戻ったが、リタイアとなった。レース中盤、それぞれ単独走行となったトップ3に対して、4番手争いは小林秀真選手（#46）を先頭に、ヒート1は序盤の転倒で11位に終わった深谷広一選手（#51）ら3台による争いに。小林選手は11周目に転倒で後退し、これで5番手に浮上した深谷選手は、最後まで前を追った。そして岡野選手が再び2位、深谷選手が5位でゴールした。



深谷選手が転倒。最後尾でレースを開始する厳しい展開となった。一方、岡野選手は好スタートを決めて、オープニングラップを3番手でクリア。レース序盤から中盤にかけ、トップと2番手のライダーを2～3秒ほど後方でマークした。8周目あたりから岡野選手はややペースを落とし、トップグループからは脱落したが、後続とは大きな差がある状態。そのまま単独走行を続けた岡野選手は3位でゴールして、全日本最高峰クラスでは自身初となる表彰台登壇を果たした。一方、深谷選手はレース終盤まで追い上げを続けて、8位まで順位を回復してフィニッシュ。スズキのマシンを駆る小林秀真選手（#46）が、ミスにより一時は16番手まで順位を落としながらも6位に入った。

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