第7戦 東北大会

全日本トライアル選手権シリーズは、10月13日（日）に予定されていた第6戦中部大会が台風19号の影響で中止となり、最終戦となる第7戦東北大会が11月3日（日）に宮城県のスポーツランドSUGOで開催された。最高峰の国際A級スーパークラスは、ダンロップタイヤD803GPを履く小川友幸選手（#1）が、前戦終了時点でランキングトップに立ち、2番手以下を大きくリード。この最終戦で5位以内に入ればチャンピオンとなる状況だった。一方、同じくダンロップタイヤを使用する野崎史高選手（#2）は、逆転チャンピオンに向けて最後まで諦めることなく今大会に挑んだ。さらに、前戦で今季2勝目を上げた黒山健一選手（#3）をはじめ、柴田暁選手（#4）や小川毅士選手（#5）や若手の氏川政哉選手（#6）らも、有終の美となる今季最終戦での勝利を狙った。

国際A級スーパークラスの競技は、4時間30分の持ち時間で10セクションを2ラップした後に、上位10名がより難易度の高いふたつのスペシャルセクション（SS）に挑む方式が用いられた。大会は秋晴れに恵まれ、路面のグリップが非常に高く、上位選手のミスが少ないシビアな戦いとなっていった。1ラップ目は、すべてのセクションをクリーンした小川友幸選手が減点0でトップに立ち、減点4の柴田選手、減点7の黒山選手らが追う展開となった。このトップ3の後には、氏川選手が減点9、野崎選手が減点10、小川毅士選手が減点18で続いた。2ラップ目は、小川友幸選手が細かいミスを喫して減点7。一方、柴田選手はこのラップも減点4に抑えて、トータル減点8でわずか1点差に迫った。また、氏川選手は2ラップ目の減点がわずか1点で、合計減点10の3番手。黒山選手は減点12、野崎選手は減点15、小川毅士選手が減点19で粘り、SSでの逆転を狙うことになった。

迎えたSS-１は急な斜面を登ったり降りたりする設定で、小川友幸選手をはじめ、氏川選手、野崎選手、小川毅士選手らが見事にクリーン。逆に、柴田選手と黒山選手は失敗して減点5と、明暗が大きく分かれた。そして最終セクションとなるSS-2には、最後に大きなタイヤを乗り越える難所が用意されていたが、これを減点1でこなした小川友幸選手がトップのままフィニッシュ。今季3勝目を挙げるとともに、史上初の全日本最高峰クラス7連覇を達成して、通算9度目のチャンピオンに輝いた。また、SSをふたつともクリーンした氏川選手が、自己最高位となる2位入賞。3位は柴田選手、4位は野崎選手、5位に小川毅士選手、6位に黒山選手となった。

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