第2戦 カリフォルニア州パラ

 250クラスのヒート1は、クーパーのホールショットで幕を開けた。コルト・ニコルス（ヤマハ）、ハンター・ローレンス（ホンダ）、ジョーダン・スミス（KTM）、トーマス・コビントン（ハスクバーナ）が続き、トップグループを形成した。4周目にはローレンスとスミスが接触転倒。RJ・ハンプシャー（ホンダ）、チェイス・セクストン（ホンダ）、アダム・シアンサルーロ（カワサキ）が、3～5位に浮上する。
序盤は接戦を演じたクーパーとニコルスだったが、後方からのプッシュがやがてニコルスを飲み込む。ラスト3周は2～5位がトレイン状態となり、ハンプシャーが2位、シアンサルーロが3位にアップ。クーパーは貯金を有効に使い切り、スタートトゥフィニッシュを決めた。
250クラスのヒート2では、シェイン・マケラス（KTM）がホールショットを取った。アレックス・マーティン（スズキ）、シアンサルーロ、クーパーを挟んで、ヒート1でリタイアを喫したローレンスが5位につけた。3周目からはシアンサルーロとローレンスが前に出て、延々とトップ争いを繰り広げる。
レース後半11周目には、ローレンスがシアンサルーロをかわしてトップに立ったが、2周後に転倒を喫して自滅。再びリーダーに返り咲いたシアンサルーロが、ローレンスの追撃を振り切ってフィニッシュ。3位にはスタート8位から追い上げてきた、ディラン・フェランディス（ヤマハ）が入った。総合優勝はシアンサルーロ（3位／1位）が獲得し、ポイントリーダーの座をキープしている。
渡辺祐介（ヤマハ）は、ヒート1の1周目に転倒。脳震盪のためドクターストップとなり、DNF／DNSを喫した。

---

---

---

---

第2戦の会場は、FOXレースウェイ。当初予定されていたグレンヘレンから当地への変更は、昨夏にFOXと旧称パラ・レースウェイが提携したときからの既定路線でもあった。ロサンゼルスとサンディエゴの中間にある広大な土地に、パラ・レースウェイがオープンしたのは10年前のこと。2010年、2011年にはAMAプロモトクロスを開催したが、今回の誘致までには8年のブランクがあった。
FOXレースウェイにはジャンルとクラスに応じたコースが6個あるが、今大会に使用されるプロ用コースは、平坦な地形に設けられたフープスや連続ジャンプに、アップヒル＆ダウンヒルを組み合わせたもの。土質は従来のサンドから硬化が進んだ上に、大会前に掘り起こしが行われなかったこともあり、比較的ハードでワダチが少なめの路面となった。
南カリフォルニアでも低温多雨の異常気象が続いていたが、今大会の開催日は好天に恵まれた。公式予選トップは、250クラス＝ジャスティン・クーパー（ヤマハ）＝2分06秒917、450クラス＝ケン・ロクスン（ホンダ）＝2分07秒107。走行セッションの順番もあって、排気量とタイムの逆転現象が起きた。
450クラスのヒート1では、ブレイク・バゲット（KTM）がホールショットを取ったが、すぐにロクスンがトップに躍り出た。バゲットは3周目にクラッシュしてピットイン。2位にマービン・ムスキャン（KTM）、3位にはジェイソン・アンダーソン（ハスクバーナ）と入れ替わった。
間隔が広がるトップ3とは対照的に、その背後ではクーパー・ウェブ（KTM）、イーライ・トマック（カワサキ）がデッドヒート。7周目にウェブをかわしたトマックは、9周目にベストラップを刻むと、終盤25分すぎからアンダーソン、ムスキャン、ロクスンを立て続けに抜いてヒート勝利を収めた。
450クラスのヒート2では、ジャスティン・ボーグル（KTM）がホールショット。オープニングラップの攻防で、ムスキャン、トマックが1～2位に浮上した。2周目にはアンダーソン、ロクスン、ザック・オズボーン（ハスクバーナ）がセカンドグループを形成したが、トップ2のハイペースにはかなわず徐々に離された。
テールトゥノーズのトップ争いを続けた後、9周目にトマックがムスキャン攻略に成功。後半は独走を決め込んだトマックが完全優勝を果たし、レッドナンバープレートを奪回した。古賀太基（カワサキ）は総合20位（22位／17位）、富田俊樹（ホンダ）は総合21位（24位／18位）を得ている。

---

---

---

---