第6戦 マサチューセッツ州サウスウィック

 250クラスのヒート1は、アダム・シアンサルーロ（カワサキ）のホールショットで幕を開けた。2位には予選最速のジャスティン・クーパー（ヤマハ）。そしてデリク・ドレイク（KTM）、シェイン・マケラス（KTM）、ブランドン・ハートランフト（ヤマハ）が後に続く。序盤から飛ばすシアンサルーロは、3周で6秒差をつけて確固たるアドバンテージを築いた。
クーパーは大差を付けられても2位の座を維持していたが、その後ろにはやがてディラン・フェランディス（ヤマハ）、コルト・ニコルス（ヤマハ）が浮上。レース後半は2～4位を同一チームが占める形となった。トップのシアンサルーロは、優位を脅かされることなく11秒差でフィニッシュ。今シーズン5度目のヒート優勝を飾った。
250クラスのヒート2では、シアンサルーロが連続ホールショットをゲット。2周目にはフェランディス、ハートランフト、キャメロン・マカドゥー（KTM）が、リーダーを追う位置につけた。ここではシアンサルーロがヒート1のように逃げることができず、トップの座は7周目にフェランディスと入れ替わった。
後半はフェランディスの独壇場となり、8～9秒差を保ちながら快走。2位に下がったシアンサルーロは、そのままでも総合優勝を手にすることができるので、無理のないペースに切り替えた。こうしてフェランディスがトップでゴール。2位シアンサルーロから大差の3位にクーパーが入賞した。
渡辺祐介（ヤマハ）は予選タイム38位で、ラストチャンスに進んだが、転倒リタイアにより決勝進出は果たせなかった。

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アメリカ北東部のニューイングランド地方には、サンドを得意とするスペシャリストが多い。彼らを育んできたサンドコースの中心的存在が、ザ・ウィック338（旧称モトクロス338）。マサチューセッツ州サウスウィックにあるこのコースは、長年ディープサンドの難所として知られてきた。当地限定でスポット出場する地元のライダーが、AMAのトップランカーと互角に走ることがあるほど、習熟度が問われるコースである。
前週のフロリダと比べると気温は低いが、マサチューセッツの夏は蒸し暑く、難易度は例年通りだろうと予想されていた。公式予選での話題は、マービン・ムスキャン（KTM）が最後のセッションでトップタイムを記録したことだった。路面が荒れやすいザ・ウィック338では、滅多にないレアケースだったが、昨年ここで勝利を挙げているムスキャンだけに、攻略法をつかんでいたのだろう。
450クラスのヒート1では、そのムスキャンがホールショットを決めた。背後にはイーライ・トマック（カワサキ）、ケン・ロクスン（ホンダ）、ザック・オズボーン（ハスクバーナ）、クーパー・ウェブ（KTM）が続く。ムスキャンが独走態勢を固める一方で、2～5位のセカンドグループでは、僅差のままポジションが入れ替わる。
5周目にはオズボーン、8周目にはトマックが2位に浮上。ペースが上がらないロクスンは、前半のうちに上位集団から脱落した。レース後半になると、13秒以上の貯金を蓄えたムスキャンが独走を保ち、トマック、オズボーンを振り切ってトップチェッカーを受けた。
450クラスのヒート2、オープニングラップのオーダーはオズボーン、ウェブ、ムスキャン、ロクスン…。レースリーダーを脅かす2位の座は、3周目にロクスン、4周目にムスキャンと入れ替わった。ロクスンはヒート1同様に、毎周ポジションを落として後退。7周目には、スタート8位から挽回してきたトマックが3位に到達した。
レース中盤からは、独走するオズボーンの数秒後方で、ムスキャンとトマックがデッドヒートを繰り広げる展開。しかし25分すぎからトマックの追撃が鈍り、単独3位に定着してしまう。こうしてオズボーンが11秒差でムスキャンを振り切り、450クラス初優勝をゲット。総合ではムスキャンが連続優勝（1位／2位）を果たした。富田俊樹（ホンダ）は20位／36位、古賀太基（カワサキ）は31位／20位だった。

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