第4戦　ミシガン州ブキャナン

COVID-19パンデミックへの対応として、主催者はAMAプロモトクロス史上初のダブルヘッダーを設定した。5～6月にソルトレイクシティで行われたAMAスーパークロス7連戦では、土曜／水曜を開催日としていた。世界選手権モトクロスでは、日曜／水曜を軸としたトリルヘッダーが実施されている。今回ブキャナン／レッドバッドにおける日程は、金曜／月曜という変則的なものだが、これは土日に行われるアマチュアレースの前後にプロを併催することにしたためだ。
レッドバッドは、シリーズの中でも特別なステイタスを維持している会場で、アメリカ独立記念日に合わせて7月第1週に開催されてきたが、今年はその伝統を守ることができなかった。しかもコースサイドで観戦できたのは、アマチュアレース出場者のみ。一般客の入場は許可されなかったので、例年のような高揚感はなかった。
公式予選トップは、450クラス＝ブレイク・バゲット（KTM）＝2分03秒759、250クラス＝ディラン・フェランディス（ヤマハ）＝2分03秒508。
450クラスのヒート1は、ザック・オズボーン（ハスクバーナ）のホールショットによって始まった。背後につけたアダム・シアンサルーロ（カワサキ）が、随所でアタックを敢行したが、オープニングラップの終盤に転倒。2位以下はマービン・ムスキャン（KTM）、クリスチャン・クレイグ（ホンダ）、フレデリック・ノリアン（スズキ）、マックス・アンスティ（スズキ）と入れ替わった。
オズボーンとムスキャンは、2秒ほどの間隔を保ったまま、3位以下を徐々に引き離した。7周目にはチェイス・セクストン（ホンダ）が3位に浮上したが、トップ2台にはなかなか届かない。終盤になるとイーライ・トマック（カワサキ）が4位、1周目の12位から挽回したシアンサルーロが5位に到達。その後上位陣のオーダーに変動はなく、オズボーンがトップでフィニッシュした。
450クラスのヒート2では、またしてもオズボーンがホールショット。ジャスティン・バーシア（ヤマハ）、シアンサルーロ、ムスキャン、セクストンが続いた。オープニング早々2位争いが過熱し、シアンサルーロが前に出るとバーシアが抜き返すバトルとなったが、3周目からはバーシアが2位に定着。この間にオズボーンは、5秒ほどリードを築いた。
15分すぎには、スタート11位と出遅れていたトマックがセカンドグループに追い付き、ムスキャンをかわして5位に浮上。セクストンも射程に捉えたトマックだったが、攻略には至らなかった。トップのオズボーンは、終盤になっても独走態勢をキープしたまま優勝。2位バーシア、3位シアンサルーロ、4位セクストンは僅差だった。オズボーンは今回のパーフェクトウィンによって、ポイントリードを広げている。
Photo:MX Sports Pro Racing

450 Heat1Result

順位	選手名	チーム	メーカー	タイム
1位	16 Ｚ・オズボーン	Rockstar Energy Husqvarna	Husqvarna	36:15.899
2位	25 Ｍ・ムスキャン	Red Bull KTM	KTM	+01.912
3位	23 Ｃ・セクストン	Team Honda HRC	Honda	+10.234
4位	3 Ｅ・トマック	Monster Energy Kawasaki	Kawasaki	+17.444
5位	9 Ａ・シアンサルーロ	Monster Energy Kawasaki	Kawasaki	+21.804
6位	51 Ｊ・バーシア	Monster Energy Yamaha	Yamaha	+24.211

450 Heat2Result

順位	選手名	チーム	メーカー	タイム
1位	16 Ｚ・オズボーン	Rockstar Energy Husqvarna	Husqvarna	36:37.384
2位	51 Ｊ・バーシア	Monster Energy Yamaha	Yamaha	+02.647
3位	Ａ・シアンサルーロ	Monster Energy Kawasaki	Kawasaki	+03.578
4位	23 Ｃ・セクストン	Team Honda HRC	Honda	+05.153
5位	3 Ｅ・トマック	Monster Energy Kawasaki	Kawasaki	+08.837
6位	25 Ｍ・ムスキャン	Red Bull KTM	KTM	+28.026

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250クラスのヒート1では、タイ・マスタプール（ヤマハ）がホールショットを取った。ダリアン・サナイー（カワサキ）、ジェット・ローレンス（ホンダ）、ジェレミー・マーティン（ホンダ）がトップグループを形成。ポイントリーダーのフェランディスは、1周目の転倒で28位からの失地回復を強いられた。トップのマスタプールは、負傷により開幕から3戦まで欠場していたが、復帰レースとなった今回はスタートから好走を見せている。
4周目にJ・マーティンが2位に浮上したとき、マスタプールには7秒以上のリードがあったが、徐々に間隔が切り詰められ10周目には逆転。トップに躍り出たJ・マーティンは、独走でチェッカーを受けた。2位には中団から追い上げた、RJ・ハンプシャー（ハスクバーナ）。3位マスタプール。下田丈（ホンダ）は、オープニングラップ36位からポジションを上げ、19位でフィニッシュした。
250クラスのヒート2では、シェイン・マケラス（ヤマハ）がホールショットを決め、J・マーティン、アレックス・マーティン（スズキ）、ミッチェル・ハリソン（カワサキ）が続いた。序盤はトップ3が4位以下を突き放す展開。そして15分を経過すると、J・マーティンがマケラスに仕掛けてリーダーとなる。
終盤はマージンを広げたJ・マーティンが逃げ切り優勝。2位マケラス、3位にはフェランディス。下田は12位に入った。ポイントリーダーのフェランディスが、7位／3位にとどまったため、完全優勝のJ・マーティンが逆転首位に立っている。
Photo:MX Sports Pro Racing

250 Heat1Result

順位	選手名	チーム	メーカー	タイム
1位	6 Ｊ・マーティン	Geico Honda	Honda	34:36.382
2位	24 Ｒ・ハンプシャー	Rockstar Energy Husqvarna	Husqvarna	+04.843
3位	41 Ｔ・マスタプール	Monster Energy Yamalube Star	Yamaha	+06.299
4位	83 Ｊ・ローレンス	Geico Honda	Honda	+07.341
5位	29 Ｃ・マカドゥー	Monster Energy Pro Circuit	Kawasaki	+12.246
6位	26 Ａ・マーティン	GRMX Yoshimura	Suzuki	+13.309

250 Heat2Result

順位	選手名	チーム	メーカー	タイム
1位	6 Ｊ・マーティン	Geico Honda	Honda	34:34.551
2位	12 Ｓ・マケラス	Monster Energy Yamalube Star	Yamaha	+04.815
3位	14 Ｄ・フェランディス	Monster Energy Yamalube Star	Yamaha	+06.840
4位	26 Ａ・マーティン	JGRMX Yoshimura	Suzuki	+07.768
5位	24 Ｒ・ハンプシャー	Rockstar Energy Husqvarna	Husqvarna	+40.073
6位	32 Ｊ・クーパー	Monster Energy Yamalube Star	Yamaha	+41.012

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