第8戦　コロラド州レイクウッド

ロッキー山脈の麓、デンバー郊外のレイクウッドにあるサンダーバレー・モトクロスパークは、ルーカスオイルシリーズ開催地の中でも一番に指を折られる難所だ。海抜1,700mにある当地では、気圧の低さに起因するマシントラブルやライダーの高山病など、多くのエピソードが生まれてきた。'08～'09年には、ガソリンの泡立ちを防ぐためにナイター開催が試みられたが、現在では通常のタイムスケジュールに戻されている。
丘陵地にあるコースは、概ね緩やかな斜面を生かしたレイアウトだが、パワーが要求されるスタートから1コーナーまでの登り坂など、排気量差が出るセクションが多々ある。硬質土にサンドを混ぜた路面はワダチが出来やすいものだったが、今年は例年よりも掘り起こしが少なかったこともあり硬めだった。通常のカレンダーでは初夏に開催されるため、暑さもマシンとライダーを苦しめる要素となっていたが、今回は涼しさに恵まれた。
予選タイムアタックのトップは、450クラス＝アダム・シアンサルーロ（カワサキ）＝2分05秒336、250クラス＝ジャスティン・クーパー（ヤマハ）＝2分07秒574。450の優位が表れる結果となった。
450クラスのヒート1は、シアンサルーロのホールショットで始まった。2位以下にはチェイス・セクストン（ホンダ）、ザック・オズボーン（ハスクバーナ）、ジャスティン・バーシア（ヤマハ）が控える。上位集団は早くから縦にばらけることになり、トップのシアンサルーロは4秒ほどの貯金を蓄えた。
やがてスタートの出遅れから這い上がってきた、イーライ・トマック（カワサキ）がトップ5に追い付き、バーシア、オズボーンを攻略。終盤リードを5秒差まで広げたシアンサルーロが逃げきり、2位セクストン、3位トマックが続いてチェッカーを受けた。
450クラスのヒート2では、ホールショットのマービン・ムスキャン（KTM）をかわして、シアンサルーロ、オズボーン、マックス・アンスティ（スズキ）がトップ3を形成した。ここにスタート5位だったトマックが迫り、2周目3位、5周目2位と躍進。6周目にはシアンサルーロを捉え、トマックが先頭に躍り出た。
トップに立ったトマックは、早々と4秒ほどのセーフティリードを築いた。11周目にペースが落ち、シアンサルーロの接近を許す場面もあったが、再びトップスピードを発揮したトマックが優勝。ラスト4周の局面でシアンサルーロをかわしたオズボーンが、2位でチェッカーを受けた。総合優勝はトマック。ランキング首位オズボーンは、ポイントリードを24点としている。
Photo:MX Sports Pro Racing

450 Heat1Result

順位	選手名	チーム	メーカー	タイム
1位	9 Ａ・シアンサルーロ	Monster Energy Kawasaki	Kawasaki	34:50.811
2位	23 Ｃ・セクストン	Team Honda HRC	Honda	+02.620
3位	3 Ｅ・トマック	Monster Energy Kawasaki	Kawasaki	+11.332
4位	16 Ｚ・オズボーン	Rockstar Energy Husqvarna	Husqvarna	+38.499
5位	51 Ｊ・バーシア	Monster Energy Yamaha	Yamaha	+42.680
6位	25 Ｍ・ムスキャン	Red Bull KTM	KTM	+58.919

450 Heat2Result

順位	選手名	チーム	メーカー	タイム
1位	3 Ｅ・トマック	Monster Energy Kawasaki	Kawasaki	35:00.067
2位	16 Ｚ・オズボーン	Rockstar Energy Husqvarna	Husqvarna	+08.983
3位	9 Ａ・シアンサルーロ	Monster Energy Kawasaki	Kawasaki	+11.557
4位	62 Ｃ・クレイグ	Team Honda HRC	Honda	+41.064
5位	23 Ｃ・セクストン	Team Honda HRC	Honda	+48.632
6位	103 Ｍ・アンスティ	HEP Motorsports	Suzuki	+56.261

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250クラスのヒート1では、ミッチェル・ハリソン（カワサキ）がホールショットを決めたが、オープニングラップの混戦でシェイン・マケラス（ヤマハ）、ディラン・フェランディス（ヤマハ）が先行。2周目には予選トップだったクーパーが3位に上がる。3台のヤマハは僅差を保ったまま、後続を引き離していった。
4周目にフェランディスがトップに立ち、8周目にはクーパーが2位に浮上。トップ3の中でシャッフルが終わると、各々の間隔が広がり、リーダーは7秒以上の独走状態になり、フェランディス、クーパー、マケラスの順でチェッカーフラッグを受けた。ランキング2位につけているジェレミー・マーティン（ホンダ）は、スタート7位から追い上げて4位に入った。
250クラスのヒート2では、クーパーがホールショットを取った。ジャレット・フライ（ヤマハ）、J・マーティン、マケラスが後に続く。ポイントリーダーのフェランディスは、スタート10位と出遅れた。2周目にはクーパー、J・マーティン、マケラスというトップ3が固まる。フェランディスは6位まで挽回してきたが、4周目の転倒で9位まで後退した。
やがてトップ争いからマケラスが脱落し、レースはクーパー対J・マーティンの一騎打ちとなる。延々とデッドヒートが続いたが、12周目J・マーティンのワンミスによって、クーパーがセーフティリードを得る。こうしてクーパーがスタートトゥフィニッシュを達成、オーバーオールもゲットした。フェランディスはラスト3周で3位に浮上、ポイントリードを18点と広げた。
下田丈（ホンダ）は総合7位（7位／8位）と躍進。安定したシングルフィニッシュを積み上げ、ランキング11位につけている。
Photo:MX Sports Pro Racing

250 Heat1Result

順位	選手名	チーム	メーカー	タイム
1位	14 Ｄ・フェランディス	Monster Energy Yamalube Star	Yamaha	35:22.261
2位	32 Ｊ・クーパー	Monster Energy Yamalube Star	Yamaha	+05.390
3位	12 Ｓ・マケラス	Monster Energy Yamalube Star	Yamaha	+11.527
4位	6 Ｊ・マーティン	Geico Honda	Honda	+14.150
5位	35 Ｈ・ローレンス	Geico Honda	Honda	+20..856
6位	83 Ｊ・ローレンス	Geico Honda	Honda	+31.921

250 Heat2Result

順位	選手名	チーム	メーカー	タイム
1位	32 Ｊ・クーパー	Monster Energy Yamalube Star	Yamaha	Yamaha
2位	6 Ｊ・マーティン	Geico Honda	Honda	+03.166
3位	14 Ｄ・フェランディス	Monster Energy Yamalube Star	Yamaha	+12.795
4位	35 Ｈ・ローレンス	Geico Honda	Honda	+14.978
5位	12 Ｓ・マケラス	Monster Energy Yamalube Star	Yamaha	+17.331
6位	83 Ｊ・ローレンス	Geico Honda	Honda	+39.731

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