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250クラス

フェランディスが初タイトル獲得！ ダンロップV11達成！

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250クラスのヒート1は、クーパーのホールショットで幕を開けた。ジェット・ローレンス（ホンダ）、ディラン・フェランディス（ヤマハ）、ジェレミー・マーティン（ホンダ）が続く。序盤から繰り広げられたトップ争いは、7周目に仕掛けたローレンスが物にした。
　終盤になると、フェランディスが満を持してクーパーを攻略。リーダーのテールに迫ったが逆転には至らず、ローレンスが初優勝をゲットした。下田丈（ホンダ）はスタート直後のクラッシュで、30位から9位まで追い上げてフィニッシュした。
　250クラスのヒート2では、シェイン・マケラス（ヤマハ）がホールショットを決めたが、3周目にはマーティン、ローレンスに先行を許した。4周目にはスタート6位から着々とポジションを上げてきた下田が、マケラスを抜いて3位に浮上。ガイコ・ホンダがトップ3を占めるフォーメーションとなった。
　トップ3の間隔は徐々に広がり、マーティンのリードは16秒以上になったが、2位ローレンスと3位下田のマージンは1～5秒の間で変動する。30分すぎには下田のワンミスで、マケラスが後方から接近する場面もあったが、オーダーに変動はないまま、マーティン、ローレンス、下田の順でチェッカーを受けた。ベストリザルトを更新した下田は、総合5位（9位／3位）、ランキング11位でシーズンを締め括った。
　チャンピオンは、最終戦オーバーオール3位（2位／5位）となったフェランディス。スーパークロスに続くダブルタイトルとなった。この結果、ダンロップは11年連続（2010～2020）でAMAスーパークロス＆モトクロス選手権を全クラス制覇（SX450／SX250イースト／SX250ウエスト／MX450／MX250）。最もコンペティティブなカテゴリーにおいて、ダンロップは圧倒的な評価を得ている。
Photo:MX Sports Pro Racing

250 Heat1Result

順位 選手名 チーム メーカー タイム
1位 83 Ｊ・ローレンス Geico Honda Honda 34:56.343 Dunlop ユーザー
2位 14 Ｄ・フェランディス Monster Energy Yamalube Star Yamaha +03.584 Dunlop ユーザー
3位 32 Ｊ・クーパー Monster Energy Yamalube Star Yamaha +05.001 Dunlop ユーザー
4位 6 Ｊ・マーティン Geico Honda Honda +11.635 Dunlop ユーザー
5位 12 Ｓ・マケラス Monster Energy Yamalube Star Yamaha +51.649 Dunlop ユーザー
6位 74 Ｍ・ハリソン Monster Energy Pro Circuit Kawasaki +1:00.985 Dunlop ユーザー

250 Heat2Result

順位 選手名 チーム メーカー タイム
1位 6 Ｊ・マーティン Geico Honda Honda 35:53.448 Dunlop ユーザー
2位 83 Ｊ・ローレンス Geico Honda Honda +18.337 Dunlop ユーザー
3位 84 下田　丈 Geico Honda Honda +20.690 Dunlop ユーザー
4位 12 Ｓ・マケラス Monster Energy Yamalube Star Yamaha +22.563 Dunlop ユーザー
5位 14 Ｄ・フェランディス Monster Energy Yamalube Star Yamaha +37.007 Dunlop ユーザー
6位 134 Ｊ・フライ Monster Energy Yamalube Star Yamaha +42.875 Dunlop ユーザー
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450クラス

オズボーンが初戴冠！ ダンロップ11年連続完全制覇！

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COVID-19パンデミックの影響により、異例の日程で行われてきたAMAプロモトクロスだが、今シーズンは通常の12戦から9戦に短縮されたため今大会がフィナーレとなる。FOXレースウェイは、ロサンジェルスとサンディエゴの中間にある先住民コミュニティ、パラに設けられたモトクロスコース。全米選手権を開催するのは今年で4回目になるが、カリフォルニア在住ライダーにとっては、日常的に練習に訪れるホームグラウンドだ。
　比較的平坦なハイスピードコースだが、ビッグジャンプやローラーセクション、中程にあるアップヒル＆ダウンヒルがアクセントとなっている。パッシングポイントは随所にあり、幅が広いコーナーではインとアウトに分かれて仕掛け合う。減速せずにスピードを維持できるラインが、このコースでは有効だ。
　公式予選トップは、450クラス＝チェイス・セクストン（ホンダ）＝1分53秒682、250クラス＝ジャスティン・クーパー（ヤマハ）＝1分54秒381。
　450クラスのヒート1では、ザック・オズボーン（ハスクバーナ）がホールショットを取ったが、1周目の競り合いで先行され、オーダーはマービン・ムスキャン（KTM）、アダム・シアンサルーロ（カワサキ）、オズボーン、セクストンと変化した。4周目にはシアンサルーロがムスキャンを抜いてトップに立った。
　前半は上位数台が僅差のまま走行していたが、15分すぎにムスキャンがコースアウトすると、2位にはオズボーン、翌周にはセクストンと入れ替わった。12周目には中団から追い上げてきたイーライ・トマック（カワサキ）が2位、クリスチャン・クレイグ（ホンダ）が3位に浮上。終盤はシアンサルーロvsトマック、クレイグvsセクストンのバトルが過熱したが、それぞれラスト2周に決着がつき、トマック、シアンサルーロ、セクストン、クレイグの順でフィニッシュした。
　450クラスのヒート2では、ホールショットのシアンサルーロに、クレイグ、セクストン、ムスキャンが続いた。オズボーンは当初5位につけていたが、5周目にトマックが先行する。僅差のトップ3が後続を引き離す展開の中で、9周目にセクストンが2位に浮上した。
　セクストンの猛追を受けて、シアンサルーロが12周目に転倒。これで順位はセクストン、クレイグ、シアンサルーロとなり、450ルーキーのセクストンが初の総合優勝（3位／1位）をゲットした。タイトルに王手をかけていたオズボーンは、5位／7位のリザルトで悲願を成就。アウトドアでは2017年250チャンピオン以来の戴冠となった。
Photo:MX Sports Pro Racing

450 Heat1Result

順位 選手名 チーム メーカー タイム
1位 3 Ｅ・トマック Monster Energy Kawasaki Kawasaki 35:18.618 Dunlop ユーザー
2位 9 Ａ・シアンサルーロ Monster Energy Kawasaki Kawasaki +03.416 Dunlop ユーザー
3位 23 Ｃ・セクストン Team Honda HRC Honda +08.121 Dunlop ユーザー
4位 62 Ｃ・クレイグ Team Honda HRC Honda +09.275 Dunlop ユーザー
5位 16 Ｚ・オズボーン Rockstar Energy Husqvarna Husqvarna +36.806 Dunlop ユーザー
6位 25 Ｍ・ムスキャン Red Bull KTM KTM +39.308 Dunlop ユーザー

450 Heat2Result

順位 選手名 チーム メーカー タイム
1位 23 Ｃ・セクストン Team Honda HRC Honda 35:54.270 Dunlop ユーザー
2位 62 Ｃ・クレイグ Team Honda HRC Honda +05.202 Dunlop ユーザー
3位 9 Ａ・シアンサルーロ Monster Energy Kawasaki Kawasaki +18.037 Dunlop ユーザー
4位 3 Ｅ・トマック Monster Energy Kawasaki Kawasaki +20.606 Dunlop ユーザー
5位 25 Ｍ・ムスキャン Red Bull KTM KTM +40.740 Dunlop ユーザー
6位 103 Ｍ・アンスティ HEP Motorsports Suzuki +1:04.777 Dunlop ユーザー