第6戦

ミルビルのスプリングクリーク・モトクロスパークは、AMAプロモトクロスの開催地の中で最も変化に富むコースの一つとして知られている。スタートから川沿いの低地はサンドで延々とうねりが続き、その後には山の斜面に設けられたアップダウンが控えている。ここからは土質がハードパックに変わるので、タイヤには軟質路面と硬質路面の両方に対応できるレンジの広さが求められる。
ちなみにこのコースのオーナーは、アレックス・マーティン（ヤマハ）とジェレミー・マーティン（ヤマハ）の両親で、サンドフープスの脇に家がある。クオリファイングセッションでは、ケン・ロクスン（ホンダ）＝2分07秒124（450）、ジャスティン・クーパー（ヤマハ）＝2分09秒099（250）が最速だった。
450クラスのヒート1は、ジャスティン・バーシア（ガスガス）のホールショットで始まった。1コーナーではロクスンがクラッシュ。後続車に轢かれたロクスンは、再スタートできずにリタイアした。バーシアを追うトップグループは、アダム・シアンサルーロ（カワサキ）、クーパー・ウェブ（KTM）、クリスチャン・クレイグ（ヤマハ）、ディラン・フェランディス（ヤマハ）。1～2位争いは、1秒前後の僅差で繰り広げられた。
やがてウェブの失速とフェランディスの躍進により、ポジションが入れ替わる。9周目にシアンサルーロがクラッシュすると、2位にはフェランディス、さらにスタート14位から追い上げてきた、イーライ・トマック（カワサキ）が3位に浮上した。終盤は三つ巴の接近戦となったが、バーシアがフェランディスとトマックを振り切って優勝した。
450クラスのヒート2では、バーシアがホールショットを決めたが、ヒート1のリタイアから立ち直ったロクスンが、オープニングラップのリーダーとなった。バーシアを挟んで3位にはジャスティン・ボーグル（KTM）がつけたが、5周目にはチェイス・セクストン（ホンダ）に入れ替わる。トップ2台の差は1～2秒で推移したが、セクストンは大差をつけられ単独走行となった。
レース終盤になると、オーバーオールウィンを確信したバーシアがペースを落とし、ロクスンの独走優勝が固まる。2位以下はバーシア、セクストン、トマック。そして1周目に2度の転倒を喫し、24位から挽回したフェランディスが5位でチェッカーを受けた。オーバーオールはバーシア（1位／2位）。シリーズランキング首位のフェランディス（2位／5位）は、ロクスン（DNF／1位）に対し32点リードを積み上げた。
Photo: MX Sports Pro Racing

450 Heat1Result

順位	選手名	チーム	メーカー	タイム
1位	51 Ｊ・バーシア	Troy Lee Designs Red Bull	GASGAS	35:18.064
2位	14 Ｄ・フェランディス	Monster Energy Star Racing	Yamaha	+01.062
3位	3 Ｅ・トマック	Monster Energy Kawasaki	Kawasaki	+05.396
4位	29 Ｃ・クレイグ	Monster Energy Star Racing	Yamaha	+15.174
5位	7 Ａ・プレシンガー	Monster Energy Star Racing	Yamaha	+18.894
6位	2 Ｃ・ウェブ	Red Bull KTM	KTM	+20.085

450 Heat2Result

順位	選手名	チーム	メーカー	タイム
1位	94 Ｋ・ロクスン	Team Honda HRC	Honda	35:35.678
2位	51 Ｊ・バーシア	Troy Lee Designs Red Bull	GASGAS	+06.092
3位	23 Ｃ・セクストン	Team Honda HRC	Honda	+14.517
4位	3 Ｅ・トマック	Monster Energy Kawasaki	Kawasaki	+18.145
5位	14 Ｄ・フェランディス	Monster Energy Star Racing	Yamaha	+23.008
6位	29 Ｃ・クレイグ	Monster Energy Star Racing	Yamaha	+39.197

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250クラスのヒート1では、クーパーがホールショットを決めた。マックス・ボーランド（KTM）、J・マーティン、ジャレット・フライ（ヤマハ）、マイケル・モズマン（ガスガス）らが追いかけたが、クーパーは早々と4～5秒のリードを築く。シリーズランキング首位のジェット・ローレンス（ホンダ）は、スタートで出遅れ、1周目14位というハンディキャップを負った。
やがて上位が落ち着くと、クーパー、J・マーティン、モズマンが等間隔でトップスリーとなり、大差の4位にJ・ローレンスが浮上してくる。残り10分を切る頃からクーパーのペースが衰えると、背後にJ・マーティンが急接近。ラスト4周のダウンヒルで仕掛けたJ・マーティンが、クーパーを攻略して優勝した。
250クラスヒート2のホールショットは、J・マーティンがゲットした。クーパー、モズマン、そしてオースティン・フォークナー（カワサキ）が続く。4位までは事なきを得たものの、2周目に起きた複合クラッシュによって、セカンドグループが壊滅してしまう。ピアース・ブラウン（ガスガス）とRJ・ハンプシャー（ハスクバーナ）の接触転倒に端を発し、後続が巻き込まれた多重クラッシュには、J・ローレンスも犠牲になった。
レースは早々と独走態勢を築いたJ・マーティンが制し、完全優勝をゲットした。下田丈（カワサキ）は、総合7位（8位／9位）だった。今季は毎戦オーバーオールウィナーが入れ替わっているが、開幕戦J・ローレンス、第2戦クーパー、第3戦ジャリク・スウォール（ハスクバーナ）、第4戦ハンプシャー、第5戦ハンター・ローレンス（ホンダ）に続いて、J・マーティンが6人目の勝者となった。ランキング首位は、J・ローレンスからクーパーに替わっている。
Photo: MX Sports Pro Racing

250 Heat1Result

順位	選手名	チーム	メーカー	タイム
1位	6 Ｊ・マーティン	Monster Energy Star Racing	Yamaha	35:36.044
2位	32 Ｊ・クーパー	Monster Energy Star Racing	Yamaha	+07.549
3位	42 Ｍ・モズマン	Troy Lee Designs Red Bull	GASGAS	+11.28
4位	18 Ｊ・ローレンス	Team Honda HRC	Honda	+17.859
5位	41 Ｈ・ローレンス	Team Honda HRC	Honda	+22.690
6位	24 Ｒ・ハンプシャー	Rockstar Energy Husqvarna	Husqvarna	+26.079

250 Heat2Result

順位	選手名	チーム	メーカー	タイム
1位	6 Ｊ・マーティン	Monster Energy Star Racing	Yamaha	36:03.374
2位	42 Ｍ・モズマン	Troy Lee Designs Red Bull	GASGAS	+09.369
3位	32 Ｊ・クーパー	Monster Energy Star Racing	Yamaha	+19.681
4位	38 Ａ・フォークナー	Monster Energy Pro Circuit	Kawasaki	+32.498
5位	41 Ｈ・ローレンス	Team Honda HRC	Honda	+34.308
6位	18 Ｊ・ローレンス	Team Honda HRC	Honda	+40.358

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