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450クラス

トマックが連続パーフェクトで首位に浮上!

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スプリングクリーク・モトクロスパークがシリーズの難関として特別視されているのは、高低差に富むレイアウトと土質のバリエーションによるところが大きい。モトクロスを招致する前の1960年代にはヒルクライム会場だった、急斜面に配されたアップダウン。コース名の由来となった川沿いのサンドと、それ以外のセクションにおける硬質土との対比。タイヤ特性としては、ピンポイントでの性能に加えてカバーするレンジの広さも要求される、難易度の高いコースと言えるだろう。
クオリファイングセッションで最速だったのは、450=チェイス・セクストン(ホンダ)2分06秒351、250=ジャスティン・クーパー(ヤマハ)2分08秒584。サンドフープスや長い登り坂など、450の優位性が反映された予選結果になった。
450クラスのヒート1は、ジョーイ・サバッチー(カワサキ)のホールショットで始まった。オープニングラップの競り合いで、イーライ・トマック(ヤマハ)が先行。サバッチーは2周目の転倒で後退した。トマックは背後をセクストンにマークされたまま、1秒強の差でトップを走った。
7周目にはセクストンがトマックをかわしたが、10周目に転倒を喫して自滅。リーダーの座は再びトマックの物となった。3位のジェイソン・アンダーソン(カワサキ)が大きく遅れていたので、再スタートしたセクストンは2位。レース後半は独走を貫いたトマックが、14秒リードでトップチェッカーを受けた。
450クラスのヒート2でも、サバッチーがホールショットを決めたが、すぐにセクストンとトマックが前に出る。3位以下には、ケン・ロクスン(ホンダ)、クリスチャン・クレイグ(ヤマハ)、アンダーソンが控えていたが、トップ2台との差は徐々に広がっていった。
4周目にはトマックがセクストンをかわしたが、両者は僅差のままデッドヒートを繰り広げた。レース中盤になっても熱は冷めず、1秒差のトップ争いが延々と続く。セクストンは、最終ラップにベストタイムを出すほど猛追したが、トマックが逃げきり優勝。3戦連続でパーフェクト(1位/1位)を決めたトマックが、セクストンと入れ替わりポイントリーダーに躍り出た。
Photo: MX Sports Pro Racing


450 Heat1Result

順位 選手名 チーム メーカー タイム
1位 3 E・トマック Monster Energy Star Racing Yamaha 35:23.302 Dunlop ユーザー
2位 23 C・セクストン Team Honda HRC Honda +14.432 Dunlop ユーザー
3位 21 J・アンダーソン Monster Energy Kawasaki Kawasaki +21.490 Dunlop ユーザー
4位 5 R・ダンジー Red Bull KTM KTM +24.909 Dunlop ユーザー
5位 28 C・クレイグ Monster Energy Star Racing Yamaha +27.572 Dunlop ユーザー
6位 51 J・バーシア Troy Lee Designs Red Bull GASGAS +37.935 Dunlop ユーザー

450 Heat2Result

順位 選手名 チーム メーカー タイム
1位 3 E・トマック Monster Energy Star Racing Yamaha 35:32.254 Dunlop ユーザー
2位 23 C・セクストン Team Honda HRC Honda +01.795 Dunlop ユーザー
3位 28 C・クレイグ Monster Energy Star Racing Yamaha +44.136 Dunlop ユーザー
4位 21 J・アンダーソン Monster Energy Kawasaki Kawasaki +56.834 Dunlop ユーザー
5位 51 J・バーシア Troy Lee Designs Red Bull GASGAS +1:02.008 Dunlop ユーザー
6位 5 R・ダンジー Red Bull KTM KTM +1:14.109 Dunlop ユーザー


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250クラス

J・ローレンスが完全優勝! 下田は2戦連続総合2位(3位/2位)

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250クラスのヒート1、スタート直後のオーダーは、ジェット・ローレンス(ホンダ)、クーパー、ハンター・ローレンス(ホンダ)。オープニングラップ中、トップに立ったクーパーが転倒し、直後につけたJ・ローレンスが進路をふさがれる間に、H・ローレンスが脇をすり抜けた。3周目にはJ・ローレンスがトップに返り咲いたが、6周目にH・ローレンスが逆転した。
レースがハーフウェイポイントに差しかかると、兄弟によるトップ争いは小康状態を迎える。大差をつけられた3位には、マックス・ボーランド(KTM)。その後ろにスタート12位から挽回してきた下田丈(カワサキ)が迫る。残り5分を切る頃からJ・ローレンスのスパートが始まり、ラスト2周で再逆転。J・ローレンスが、0.5秒差でH・ローレンスを破った。下田は最終ラップでボーランドを攻略し、3位でゴールした。
250クラスのヒート2は、マルチクラッシュが起きたため、2周で赤旗中断となった。再スタートのホールショットはクーパーがゲットしたが、2周目にはJ・ローレンスがトップに浮上。クーパーの背後には、下田、RJ・ハンプシャー(ハスクバーナ)、ニック・ロマーノ(ヤマハ)がつけた。
6周目には、下田がクーパーをかわして2位に躍進。リーダーからは5秒ほどのビハインドだったが、最後までその差を詰めることはできなかった。J・ローレンス、下田、クーパーの順でチェッカー。完全優勝(1位/1位)のJ・ローレンス、総合2位(3位/2位)の下田、総合3位(2位/5位)のH・ローレンスが、ポディアムに登壇した。
Photo: MX Sports Pro Racing


250 Heat1Result

順位 選手名 チーム メーカー タイム
1位 1 J・ローレンス Team Honda HRC Honda 35:29.853 Dunlop ユーザー
2位 96 H・ローレンス Team Honda HRC Honda +00.524 Dunlop ユーザー
3位 30 下田 丈 Monster Energy Pro Circuit Kawasaki +35.565 Dunlop ユーザー
4位 36 M・ボーランド Red Bull KTM KTM +36.986 Dunlop ユーザー
5位 24 R・ハンプシャー Rockstar Energy Husqvarna Husqvarna +44.749 Dunlop ユーザー
6位 32 J・クーパー Monster Energy Star Racing Yamaha +51.209 Dunlop ユーザー

250 Heat2Result

順位 選手名 チーム メーカー タイム
1位 1 J・ローレンス Team Honda HRC Honda 35:55.150 Dunlop ユーザー
2位 30 下田 丈 Monster Energy Pro Circuit Kawasaki +07.94 Dunlop ユーザー
3位 32 J・クーパー Monster Energy Star Racing Yamaha +10.392 Dunlop ユーザー
4位 24 R・ハンプシャー Rockstar Energy Husqvarna Husqvarna +28.036 Dunlop ユーザー
5位 96 H・ローレンス Team Honda HRC Honda +53.719 Dunlop ユーザー
6位 36 M・ボーランド Red Bull KTM KTM +1:01.439 Dunlop ユーザー