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450クラス
ジェット・ローレンスが14ヒート無敗の7連勝！
ミルビルのスプリングクリーク・モトクロスパークは、その名が示すようにミシシッピに注ぐ小川のほとりにある楽園で、冷房完備のVIPルームがあることでも有名だ。コース前半はサンド質の平坦な地形だが、後半は山の斜面を利用した高低差150メートルのアップダウンが続き、路面は粘土質に変化する。タイヤ特性としては、スタートからサンドフープスにおける軟質路面のトラクションを重視しつつ、アップダウンに入ってからは硬質路面での加減速とコーナリング性能も求められる。
クオリファイングセッションでトップタイムを記録したのは、450SX＝ジェット・ローレンス（ホンダ）1分59秒716、250SX＝ハンター・ローレンス（ホンダ）2分02秒392。サンドでの推進力や排気量によって異なるライン取りの違いから、ラップタイムに差が出やすいコンディションだった。
450クラスのヒート1は、アダム・シアンサルーロ（カワサキ）のホールショットで始まった。ローレンスが並びかけ、アーロン・プレシンガー（KTM）、チェイス・セクストン（ホンダ）、ギャレット・マーチバンクス（ヤマハ）が続く。オープニングラップの激戦からローレンスがトップに立ち、セクストンは転倒で6位に後退した。
上位集団の中で際立っていたのは、セクストンのスピードだった。4周目には2位まで挽回したセクストンが、ローレンスに狙いを定めて猛然とプッシュを開始。当初は5秒ほどあった2台の差は、0.3秒まで縮まった。これに反応したローレンスが、残り10分を切る頃からペースアップすると、両者の間隔が2秒台に広がる。熾烈なトップ争いがラスト2周まで続いたが、セクストンの転倒によって終了。ローレンスが11秒差の勝利をつかんだ。
450クラスのヒート2では、セクストンがホールショットを決めたが、サンドフープス手前でローレンスがトップに躍り出た。3周目までは僅差のバトルが展開されたが、その後セクストンの転倒によって、ローレンスに12秒のリードが与えられた。ハーフウェイポイントを過ぎると、単独走行のローレンスとセクストンに続き、ディラン・フェランディス（ヤマハ）が3位浮上。プレシンガーの追撃を振り切ったフェランディスが、ポジションを保ってゴールした。
開幕から無敗のローレンスは、またしてもパーフェクト（1位／1位）。セクストンが総合2位（2位／2位）、フェランディスが総合3位（5位／3位）となって、スプリングクリークのポディアムに登壇した。
Photo: MX Sports Pro Racing
450 Heart1Result
| 順位 | 選手名 | チーム | メーカー | タイム | |
| 1位 | 18 Ｊ・ローレンス | Team Honda HRC | Honda | 35:24.029 |  |
| 2位 | 23 Ｃ・セクストン | Team Honda HRC | Honda | +11.908 | |
| 3位 | 21 Ｊ・アンダーソン | Monster Energy Kawasaki | Kawasaki | +51.078 | |
| 4位 | 7 Ａ・プレシンガー | Red Bull KTM | KTM | +52.967 | |
| 5位 | 14 Ｄ・フェランディス | Monster Energy Star Racing | Yamaha | +1:04.507 | |
| 6位 | 36 Ｇ・マーチバンクス | Muc-Off FXR Club MX | Yamaha | +1:33.289 | |
450 Heart2Result
| 順位 | 選手名 | チーム | メーカー | タイム | |
| 1位 | 18 Ｊ・ローレンス | Team Honda HRC | Honda | 36:01.342 | |
| 2位 | 23 Ｃ・セクストン | Team Honda HRC | Honda | +16.728 | |
| 3位 | 14 Ｄ・フェランディス | Monster Energy Star Racing | Yamaha | +22.464 | |
| 4位 | 7 Ａ・プレシンガー | Red Bull KTM | KTM | +27.662 | |
| 5位 | 9 Ａ・シアンサルーロ | Monster Energy Kawasaki | Kawasaki | +1:05.308 | |
| 6位 | 81 Ｔ・マスタプール | Privateer | Kawasaki | +1:22.016 | |
