第9戦　ニューヨーク州ニューベルリン

第8戦ワシューガル（7月22日）から3週間ぶりの開催となった今大会には、ジェット・ローレンス（ホンダ）のタイトル決定がかかっていた。スーパークロスで250ウエストを制覇した後、アウトドアでのプロモトクロスに切り替わるタイミングで450にスイッチしたローレンスは、開幕戦以来パーフェクトを続けてきたが、今大会でポイントリードを100点以上にできれば、残り2戦4ヒートを待たずに初戴冠が確定する状況だった。
　ニューヨーク州の内陸部にあるユナディラは、アメリカ最古のモトクロスコースの一つだ。自然の地形を最大限に生かし、連続ジャンプやフープスのような人工的セクションを極力排除したレイアウトは、モトクロスがヨーロッパから伝来した頃からほとんど変わっていない。名所にはグラビティキャビティ（重力の穴）、エレベーターシャフト（垂直抗）などの愛称が付けられているが、いずれも起伏に富んだ地形に由来している。路面は元来のグラストラックから石の多いハードパックへと変化したが、近年は土質改善と入念な掘り起こしによって、ワダチの多いコンディションになった。
　今大会はTV放送の都合に合わせたタイムスケジュールにより、450→250の順で実施された。決勝ヒート1のグリッドを決めるクオリファイングセッションでは、450＝ジェット・ローレンス（ホンダ）2分09秒109、250＝ハンター・ローレンス（ホンダ）2分13秒018が最速だった。
　450クラスのヒート1は、J・ローレンスのホールショットで始まった。ヨーロピアンのハリ・クラス（ヤマハ）を挟んで、ギャレット・マーチバンクス（ヤマハ）、チェイス・セクストン（ホンダ）、アダム・シアンサルーロ（カワサキ）が上位を占めた。2周目にはセクストンが2位に浮上し、チームメイト同士の一騎打ちが繰り広げられる。
　ハーフウェイポイントに差しかかる頃には、ローレンスとセクストンが最接近してコンタクトする場面もあったが、終盤になると両者の間隔は2～3秒差に広がった。ラスト3周にはセクストンが転倒を喫して後退。2位に上がったディラン・フェランディス（ヤマハ）が猛追したが、ローレンスが1.6秒差で逃げきり、タイトルに王手をかけた。
　450クラスのヒート2では、ホールショットのローレンスを先頭に、セクストン、シアンサルーロ、クラスが好位置につけた。ローレンスはプレッシャーを感じさせない走りで、セクストンを徐々に引き離し、レース中盤には7秒のセーフティリードを築いた。6周目には、8位スタートから挽回してきたフェランディスが3位に浮上したが、キャッチアップもここまで。終盤は独走態勢を維持したローレンスが、セクストン、フェランディスに大差をつけて優勝。その瞬間、450ルーキーの初タイトルが確定した。
　開幕から無敗のローレンスは、今大会を消化した時点で450ポイント（25点×18ヒート）を獲得。ランキング2位のフェランディスが、ここまで347ポイントなので、実に103点差でのチャンピオンシップ制覇となった。ローレンスはこのまま勝ち続けて、パーフェクトシーズンを達成できるのだろうか。次戦バッズクリーク、最終戦アイアンマンに対する興味は尽きない。
Photo: MX Sports Pro Racing

450 Heart1Result

順位	選手名	チーム	メーカー	タイム
1位	1 Ｊ・ローレンス	Team Honda HRC	Honda	36:46.370
2位	1 Ｄ・フェランディス	Monster Energy Star Racing	Yamaha	+01.690
3位	23 Ｃ・セクストン	Team Honda HRC	Honda	+44.154
4位	9 Ａ・シアンサルーロ	Monster Energy Kawasaki	Kawasaki	+48.957
5位	7 Ａ・プレシンガー	Red Bull KTM	KTM	+1:00.744
6位	35 Ｇ・マーチバンクス	Muc-Off FXR Club MX	Yamaha	+1:13.864

450 Heart2Result

順位	選手名	チーム	メーカー	タイム
1位	1 Ｊ・ローレンス	Team Honda HRC	Honda	35:02.883
2位	23 Ｃ・セクストン	Team Honda HRC	Honda	+09.209
3位	1 Ｄ・フェランディス	Monster Energy Star Racing	Yamaha	+24.610
4位	21 Ｊ・アンダーソン	Monster Energy Kawasaki	Kawasaki	+45.910
5位	7 Ａ・プレシンガー	Red Bull KTM	KTM	+46.715
6位	9 Ａ・シアンサルーロ	Monster Energy Kawasaki	Kawasaki	+1:08.176

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250クラスでは、ランキング首位のH・ローレンスと2位ヘイドン・ディーガン（ヤマハ）が、3ポイント差で今大会に臨んだ。ヒート1のオープニングラップのオーダーは、リーバイ・キッチン（ヤマハ）、セス・ハメイカー（カワサキ）、ジャスティン・クーパー（ヤマハ）、マックス・ボーランド（KTM）、下田丈（カワサキ）。注目のディーガンは6位、ローレンスは7位でコントロールラインをクリアした。
　チャンピオン争いは、前に出たローレンスをディーガンが追いかける形で進行する。ハーフウェイポイントでは4～5位だったが、テールトゥノーズで競り合う両者は、終盤には2～3位まで到達した。間もなく30分という大詰めでは、トップのキッチン、ローレンス、ディーガンが僅差の三つ巴となった。ところがラスト3周で、ディーガンがマシントラブルに見舞われてリタイア。キッチン、ローレンス、下田の順でチェッカーフラッグが振られた。
　250クラスのヒート2は、雷警報を受けて開始が遅れた。さらにオープニングラップでの転倒者を救護するため、赤旗リスタートとなった。ライダー・ディフランセスコ（カワサキ）がホールショットをゲットし、クーパー、下田、キッチンが続いた。2周目にはクーパーがリーダーになり、下田が2位に浮上したが、4周目にはスタート6位から上がってきたローレンスに先行された。
　地元ニューヨーク出身のクーパーは、レース半ばには独走態勢に持ち込んでいた。終盤になると、ペースを緩めたクーパーとローレンスに対し、下田が詰め寄ったがわずかに届かず。勝者クーパーに2秒ビハインドのローレンス、そして0.5秒差の下田がフィニッシュした。ディーガンは16位スタートから10位でゴール。オーバーオールウィナー（2位／2位）のローレンスが首位固めに成功する一方、ランキング2位はクーパーに入れ替わり、22点差を追う構図となっている。
Photo: MX Sports Pro Racing

250 Heart1Result

順位	選手名	チーム	メーカー	タイム
1位	43 Ｌ・キッチン	Monster Energy Star Racing	Yamaha	35:03.735
2位	96 Ｈ・ローレンス	Team Honda HRC	Honda	+03.211
3位	30 下田　丈	Monster Energy Pro Circuit	Kawasaki	+19.374
4位	34 Ｍ・ボーランド	Red Bull KTM	KTM	+24.068
5位	32 Ｊ・クーパー	Monster Energy Star Racing	Yamaha	+24.665
6位	38 Ｊ・スウォール	Rockstar Energy Husqvarna	Husqvarna	+51.112

250 Heart2Result

順位	選手名	チーム	メーカー	タイム
1位	32 Ｊ・クーパー	Monster Energy Star Racing	Yamaha	35:34.316
2位	96 Ｈ・ローレンス	Team Honda HRC	Honda	+02.071
3位	30 下田　丈	Monster Energy Pro Circuit	Kawasaki	+02.640
4位	43 Ｌ・キッチン	Monster Energy Star Racing	Yamaha	+33.160
5位	55 Ａ・フォークナー	Monster Energy Pro Circuit	Kawasaki	+38.961
6位	34 Ｍ・ボーランド	Red Bull KTM	KTM	+46.492

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