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450クラス

セクストンがパーフェクト！ ジェット・ローレンスは負傷離脱！

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シリーズのハーフウェイマークに差しかかったAMAモトクロス界に、ジェット・ローレンス（ホンダ）の負傷というニュースが駆け巡った。J・ローレンスは、第5戦サウスウィックと第6戦レッドバッドの間の火曜日、プライベート練習コースのドッグパウンドで転倒し、左手親指の靱帯を傷めてしまったのだ。J・ローレンスはフロリダからコロラドに飛び、数年前にケン・ロクスン（当時ホンダ）を救ったスポーツ整形外科の権威、ステッドマン・クリニックで手術を受けた。AMAプロモトクロスからは離脱するJ・ローレンスだが、9月のSMXプレイオフにはカムバックする予定だ。
　450クラスで展開中だった三つ巴のタイトル争いは、これでハンター・ローレンス（ホンダ）対チェイス・セクストン（KTM）の一騎打ちに変わったが、戦場となるレッドバッドは例年通り、The 4th of July（アメリカ独立記念日）を祝う高揚感に満ちていた。コース創立50周年という節目だった昨年は、スタートから1コーナーまでに昔のレイアウトがリバイバル企画として採用されていたが、今回は2018年のモトクロス・オブ・ネイションズ以降のスタート位置に戻された。
　タイムクオリファイでポールポジションを獲得したのは、450＝セクストン＝2分04秒902、250＝トム・ビアル（KTM）＝2分09秒229。両者の間には4秒強の差があるが、これは主に難所の登り3連ジャンプ「ラロッコズ・リープ」を飛び越せるか否かなど、排気量格差によるライン取りの違いに起因するものだった。
　450クラスのヒート1（30分＋2周）は、H・ローレンスのホールショットで始まった。背後にはアーロン・プレシンガー（KTM）、ジャスティン・クーパー（ヤマハ）がつけていたが、スタート5位だったセクストンが、10分すぎには2位までポジションを上げた。レース中盤以降は、H・ローレンスとセクストンのトップ争いが、3位以下に大差をつけるほど白熱。テールトゥノーズのバトルが延々と繰り広げられたが、ラスト2周の大詰めでH・ローレンスが単独転倒。このハプニングでリーダーが入れ替わり、セクストン、H・ローレンスの順でフィニッシュした。
　450クラスのヒート2では、ジェイソン・アンダーソン（カワサキ）がホールショットを決め、オーストラリアからスポット参戦しているカイル・ウェブスター（ホンダ）が続いた。3周目からはセクストンがリーダーとなり、6周目にはプレシンガーが2位に浮上。レッドプレートのH・ローレンスは、オープニング7位から挽回し、ハーウェイポイントでは4位までアップした。
　レース後半には各々が単独走行となり、セクストン、プレシンガー、アンダーソン、H・ローレンスというオーダーに変動がないままゴール。地元イリノイ州から一番近いホームラウンドでの初勝利をパーフェクト（1位／1位）で飾ったセクストンが、H・ローレンスに替わってポイントリーダーになった。
Photo: MX Sports Pro Racing

450 Heart1Result

順位 選手名 チーム メーカー タイム
1位 4 Ｃ・セクストン Red Bull KTM KTM 34:27.750 Dunlop ユーザー
2位 96 Ｈ・ローレンス Team Honda HRC Honda +15.509 Dunlop ユーザー
3位 32 Ｊ・クーパー Monster Energy Star Racing Yamaha +17.842 Dunlop ユーザー
4位 7 Ａ・プレシンガー Red Bull KTM KTM +19.637 Dunlop ユーザー
5位 21 Ｊ・アンダーソン Monster Energy Kawasaki Kawasaki +59.860 Dunlop ユーザー
6位 27 Ｍ・スチュワート Rockstar Energy Husqvarna Husqvarna +1:15.244 Dunlop ユーザー

450 Heart2Result

順位 選手名 チーム メーカー タイム
1位 4 Ｃ・セクストン Red Bull KTM KTM 34:39.692 Dunlop ユーザー
2位 7 Ａ・プレシンガー Red Bull KTM KTM +21.179 Dunlop ユーザー
3位 21 Ｊ・アンダーソン Monster Energy Kawasaki Kawasaki +27.606 Dunlop ユーザー
4位 96 Ｈ・ローレンス Team Honda HRC Honda +28.954 Dunlop ユーザー
5位 14 Ｄ・フェランディス Phoenix Racing Honda +40.832 Dunlop ユーザー
6位 32 Ｊ・クーパー Monster Energy Star Racing Yamaha +42.085 Dunlop ユーザー
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250クラス

ハイマスが初優勝（4位／1位）！ 下田丈はオーバーオール3位（5位／2位）！

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250クラスのヒート1では、タイ・マスタプール（カワサキ）がホールショットを取ったが、オープニングラップの競り合いでチャンス・ハイマス（ホンダ）とビアルに先行を許した。4周目の転倒でビアルが脱落すると、ハイマス、マスタプールにヘイドン・ディーガン（ヤマハ）が加わり、トップグループを形成した。
　一時はハイマスが5秒以上のリードを築いたが、ハーフウェイポイントを過ぎるとペースが衰え、10周目にはマスタプールがトップに躍り出た。終盤はディーガンのスパートにより、デッドヒートに発展したトップ争い。最終ラップにはフィニッシュ目前で並んだが、マスタプールが0.3秒差で逃げ切った。下田丈（ホンダ）は、1周目8位から追い上げて5位でチェッカーを受けた。
　250クラスのヒート2では、オープニングラップからハイマスと下田が1-2態勢で飛び出した。3位以下には、ライダー・ディフランセスコ（ガスガス）、リーバイ・キッチン（カワサキ）、ジャリク・スウォール（トライアンフ）が控えていたが、4周目にはスタート7位だったマスタプールが3位に浮上した。ポイントリーダーのディーガンは、1周目10位と出遅れた。
　ハイマスは下田を8秒以上も突き放したが、終盤になるとチームメイトの追撃を受ける。残り3周となったところで逆転の可能性も見えたが、ハイマスが下田を振り切って初優勝（4位／1位）を遂げた。なお、ヒート1でレッドクロスフラッグに気付かなかったハイマスに対し、5ポイントのペナルティが科されたが、シリーズポイントからの減点になるので、ハイマスの賞典には影響なかった。
Photo: MX Sports Pro Racing

250 Heart1Result

順位 選手名 チーム メーカー タイム
1位 29 Ｔ・マスタプール Monster Energy Pro Circuit Kawasaki 34:33.079 Dunlop ユーザー
2位 38 Ｈ・ディーガン Monster Energy Star Racing Yamaha +00.369 Dunlop ユーザー
3位 16 Ｔ・ビアル Red Bull KTM KTM +21.053 Dunlop ユーザー
4位 48 Ｃ・ハイマス Team Honda HRC Honda +24.844 Dunlop ユーザー
5位 30 下田　丈 Team Honda HRC Honda +32.169 Dunlop ユーザー
6位 47 Ｌ・キッチン Monster Energy Pro Circuit Kawasaki +32.716 Dunlop ユーザー

250 Heart2Result

順位 選手名 チーム メーカー タイム
1位 48 Ｃ・ハイマス Team Honda HRC Honda 34:44.691 Dunlop ユーザー
2位 30 下田　丈 Team Honda HRC Honda +03.023 Dunlop ユーザー
3位 47 Ｌ・キッチン Monster Energy Pro Circuit Kawasaki +21.884 Dunlop ユーザー
4位 16 Ｔ・ビアル Red Bull KTM KTM +31.577 Dunlop ユーザー
5位 29 Ｔ・マスタプール Monster Energy Pro Circuit Kawasaki +38.749 Dunlop ユーザー
6位 38 Ｈ・ディーガン Monster Energy Star Racing Yamaha +51.035 Dunlop ユーザー