AMAスーパークロス第6戦／450SX第6戦／250SXウエスト第6戦

サンディエゴは降水量が少なく温暖な気候で知られる町だが、近年はスーパークロス開催時に雨の影響を受けることが多かった。レースがマディコンディションになったり、前日までの降雨によりプラクティスが短縮されたり、何かとイレギュラーな大会もあったが、今年は南カリフォルニアらしい好天に恵まれ、理想的なドライコンディションとなった。

AMAスーパークロスの会場は、フットボール用スタジアムが大半を占めているが、今回のペトコ・パークはシリーズ中最後の野球専用施設である。コースレイアウトは、アナハイム、オークランドと徐々に難易度を増してきたが、サンディエゴでは長いフープスやリズムセクションが、テクニックの差が出るポイントとして注目された。

まぶしい陽光の下で行われたタイムドプラクティスでは、イーライ・トマック（カワサキ）が50秒632で450SXのトップ。51秒台が連なる2位以下に大きく差を付けた。250SXではジャスティン・ヒル（スズキ）が51秒131を記録し、開幕戦以来のポールポジションを獲得した。

450SXのメインレース（20分＋1周）では、1コーナーでマルチクラッシュが発生。ポールシッターのトマック、ケン・ロクスン（ホンダ）、ジョシュ・グラント（カワサキ）、ウェストン・パイク（スズキ）、マルコム・スチュワート（スズキ）らが転倒した。トマックはマシンのダメージによってリタイア。波乱の幕開けとなった。

ハプニングの連鎖は治まることなく、1周目途中での転倒から再スタートしたクーパー・ウェブ（ヤマハ）とロクスンが、追い上げ中のバトルで3周目にクラッシュ。倒れたウェブ車の後輪に右手を巻き込まれたロクスンは、負傷によってリタイアした。

レースはホールショットを取ったコール・シーリー（ホンダ）の後に、ジェイソン・アンダーソン（ハスクバーナ）、マービン・ムスキャン（KTM）、ジャスティン・バーシア（ヤマハ）らが続く展開。この上位グループはやがて二分され、トップ争いはシーリーvsアンダーソンの一騎打ちとなった。

レース中盤12周目までリーダーを務めたシーリーだったが、翌周にアンダーソンがトップに躍り出る。アンダーソンはその後独走を保って優勝。前半12周がシーリー、後半12周がアンダーソンという対照的なレースとなった。ペースが乱れたシーリーと入れ替わり、2位ムスキャン、3位ブレイク・バゲット（KTM）がポディアムに上がった。

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250SXのメインレース（15分＋1周）では、ジョーイ・サバッチー（カワサキ）がホールショットを取り、アダム・シアンサルーロ（カワサキ）、予選から好調のヒル、チェイス・セクストン（ホンダ）、シェイン・マケラス（KTM）らが後につけた。2周目にはシアンサルーロがトップに立ち、3周目にはヒルが2位に浮上。サバッチーは好スタートを切ったアドバンテージを生かせず、セクストンにも先行を許した。

トップ争いは三つ巴の状態から2台に絞り込まれ、シアンサルーロvsヒルのマッチレースへと発展する。両者のマージンは序盤1秒強あったが、中盤になるとコンマ以下の争いとなった。何度も仕掛け合ってポジションを入れ替えた末、13周目にヒルがトップの座を奪取。終盤はさらにリードを広げて優勝した。

今季は開幕からポディアムを逃していたヒルだが、前戦オークランドでの3位に続く優勝によって、スランプから抜け出したようだ。ディフェンディングチャンピオンのヒルは、現在ランキング7位につけている。ポイントリーダーのアーロン・プレシンガー（ヤマハ）は、今回は体調を崩していて7位にとどまったが、首位のポジションは安泰である。

250SXは次週ダラスからイーストシリーズに移るため、ウエストシリーズは3月24日のインディアナポリスまで一時中断となる。多くのウエスト所属ライダーには1ヶ月半の休養期間になるが、ジェレミー・マーティン（ホンダ）がウエストでスポット参戦していたように、イーストの450SXに出場することも可能だ。

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