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450SX
450SX ウェブが2連勝で首位固め！
COVID-19パンデミック対応日程であるトリプルヘッダーの2戦目、アーリントン2が火曜日に開催された。AT&Tスタジアムには、3日前とは様変わりしたコースが出来ていた。基礎となるレーンなど前戦から流用した部分はあるものの、長方形の長辺を最大限に利用したストレートによって、大きく印象が変わった。タイトコーナーの数が増えて、要素がぎっしり詰め込まれたコースの一角には、土を盛った高台にエレベーテッドコーナーが設けられ、演出のアクセントになっていた。
日中に行われたタイムドプラクティスでは、450SX＝イーライ・トマック（カワサキ）50秒903、250SX＝ジャスティン・クーパー（ヤマハ）51秒769が、各々のクラスで最速だった。いずれも2本目のセッションで記録されたタイムだが、これは土質が前戦よりも崩れやすく、掘れやすくなったため、ワダチを利用したコーナリングスピードが上がったからである。
450SXのメインレース（20分＋1周）は、クーパー・ウェブ（KTM）のホールショットで始まった。ウェブは長いストレートエンドから、ワイドな1コーナーのイン側を抑制を利かせて回り、アウト寄りにはらんだライダーの前に出た。背後にはトマック、ケン・ロクスン（ホンダ）、チェイス・セクストン（ホンダ）、マーティン・ダバロス（KTM）が続く。トップ3のスピードは抜きん出ていて、ウェブ、トマック、ロクスンが4位以下を引き離す展開となった。
レースリーダーのウェブとトマックは、1秒前後の間隔で緊迫した走行を続ける。一方ロクスンは徐々に遅れが目立つようになり、レースのハーフウェイポイントでは、トマックに対して3秒のビハインドとなった。ロクスンの後方で単独走行していたセクストンは、やがてスタート12位から挽回してきたジャスティン・バーシア（ガスガス）にかわされた。
ウェブvsトマックのデッドヒートは終盤まで続いたが、トマックのワンミスでウェブを逃がしてしまい。トップ争いに決着がついた。ウェブ、トマック、ロクスンの順でチェッカフラッグを受ける。アーリントンで2連勝を飾ったウェブは、ロクスンに対するポイントリードを12点に広げた。
Photo: Feld Entertainment, Inc.
450SXResult
| 順位 | 選手名 | チーム | メーカー | タイム | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1位 | 2 Ｃ・ウェブ | Red Bull KTM | KTM | 21:40.961 |  |
| 2位 | 1 Ｅ・トマック | Monster Energy Kawasaki | Kawasaki | +04.634 | |
| 3位 | 94 Ｋ・ロクスン | Team Honda HRC | Honda | +07.782 | |
| 4位 | 51 Ｊ・バーシア | Troy Lee Designs Red Bull | GASGAS | +19.997 | |
| 5位 | 23 Ｃ・セクストン | Team Honda HRC | Honda | +24.745 | |
| 6位 | 7 Ａ・プレシンガー | Monster Energy Star Racing | Yamaha | +28.851 | |
