第11戦　ワシントン州シアトル

シアトルSXが開催されるルーメン・フィールドは、フットボール用グラウンド部分をカバーする屋根がないスタジアムなので、雨に翻弄されることが多い。悪天候を見越した早めのコース作りが行われ、開催日直前まで防水タープで保護する策が講じられてきたが、完璧なドライコンディションを実現するのは困難だ。今年はウィークデー中の降雨が止んだ後、温存してあった土を運び込んでコース整備が行われたが、一部にマディや水たまりが残った。
　コースレイアウトが事前に発表されていたものから変更になったが、これはレース間に軟質路面を整備する都合を優先したためだ。また、リズムセクションのジャンプ形状など随所に、コンディションの悪化に備えたモディファイが見受けられた。レース前のタイムスケジュールは、雨天に対応したものに変更された。通常であればフリープラクティス8分×1回、クオリファイ10分×2回が実施されるところだが、今回はクオリファイ8分×2回のみになった。少ないタイムアタックの機会でポールポジションを獲得したのは、450SX＝46秒899＝ジャスティン・クーパー（ヤマハ）、250SX＝46秒993＝ヘイドン・ディーガン（ヤマハ）。路面状況は、ナイトプログラムに向けて回復していった。
　450SXのメインレース（20分＋1周）は、クーパー・ウェブ（ヤマハ）のホールショットで始まった。ケン・ロクスン（スズキ）、クーパー、ディラン・フェランディス（ホンダ）、アーロン・プレシンガー（KTM）が続く。トップグループの激しい競り合いの中、スタート8位だったチェイス・セクストン（KTM）がポジションアップ。4周目には4位まで躍進し、トップ争いに名乗りを上げた。
　6周目にはリーダーが入れ替わり、ロクスン、ウェブ、クーパー、セクストンというオーダーになった。ハーフウェイポイントに差しかかると、接戦の中でセクストンがクーパーを抜いて3位。さらに15周目にはウェブとロクスンも攻略し、セクストンがトップに躍り出た。その後はロクスンとクーパーの勢いが衰え、トップ争いはセクストン対ウェブの一騎打ちと化す。ラスト2周で前に出たウェブに対し、セクストンが再逆転を試みたが、最終コーナーの攻防を制したウェブが先にチェッカーフラッグを受けた。
　ウェブの勝利は、今シーズン4度目。前戦バーミンハムでは、得意のトリプルクラウンで苦戦（7／4／1）し、シリーズランキング上でセクストンに詰め寄られたが、今大会の優勝でポイントリードを11点に広げた。
Photo: Feld Entertainment, Inc.

250SXは、交流戦であるショーダウンが行われたインディアナポリス以来、3週間ぶりのウエスト第7戦。メインレース（15分＋1周）では、コール・デイビース（ヤマハ）がホールショット。オープニングラップの競り合いでジュリアン・ボーメア（KTM）が前に出たが、2周目にデイビースがリーダーの座を奪い返した。2台の後には、ギャレット・マーチバンクス（カワサキ）、コーティ・ショック（ヤマハ）、下田丈（ホンダ）が控えていた。予選トップのディーガンは、2周目の転倒で8位からの追い上げを強いられた。
　デイビースはレース中盤までに、セーフティリードを築いて独走。ボーメアとマーチバンクスによるバトルは、16周目にマーチバンクスが物にした。下田は、追い上げてきたディーガンとショックを相手に4～6位争いを繰り広げたが、途中レッドクロスフラッグで徐行した際に5位に定着した。独走でチェッカーを受けたデイビースが、初優勝をゲット。ニュージーランド出身のルーキーが、先達であるベン・タウンリー（2007年250SXイーストチャンピオン）の背中を追いかけている。
Photo: Feld Entertainment, Inc.