第3戦　カリフォルニア州アナハイム

アナハイムのエンジェル・スタジアムは、スーパークロスシリーズの中で唯一の野球場だ。以前はフェニックスのチェイス・フィールド、サンディエゴのペトコ・パーク、サンフランシスコのオラクル・パークなどでも開催例があったが、昨今はそういった野球施設に替わってフットボール用スタジアムでのレースが増加し、勢いアナハイムは希少な存在となった。長方形のフィールドでは難しいユニークなコースレイアウト、そして恒例の開幕戦が行われることも、スーパークロスの聖地たる所以である。

　エンジェル・スタジアムのフィールドには、長期にわたって土が敷き詰められている。スーパークロスとモンスタージャム（トラック）が交互に隔週で開催されるからだ。ベースとなる土は得てして乾燥と硬化が進むものだが、今週は木曜に降った雨が染み込み、ソフトになった路面にはワダチが多く発生した。東部のドームスタジアムでは典型的だが、アナハイムでは珍しいコンディションだった。

　今回のレイアウトで最もユニークだったのは、半径の大きい高速コーナーのイン側にキャメルジャンプ付きの近道を設けたセクションだ。どちらが正解なのか、ライン取りの違いが関心の的となった。計時予選でリスト最上段に名を刻んだのは、450＝59秒950＝チェイス・セクストン（カワサキ）、250＝1分00秒591＝ヘイドン・ディーガン（ヤマハ）。1分の壁を破ったのは、セクストンだけだった。

　450SXのメインレース（20分＋1周）は、ジェイソン・アンダーソン（スズキ）のホールショットで始まった。セクストンを挟んで、ハンター・ローレンス（ホンダ）、イーライ・トマック（KTM）、アーロン・プレシンガー（KTM）が続く。トップグループは僅差で競り合いながら、緊迫した周回を重ねていった。
　セクストンは一旦ローレンスに先行を許したものの、2位に返り咲くとアンダーソンに急接近。7周目にトップに立つと、徐々にリードを広げた。依然として激しい2位争いはローレンスが制し、トマックが3位を確保。コースアウトによってこのグループから脱落したアンダーソンは、クーパー・ウェブ（ヤマハ）の後方まで下がったが、ウェブが喫した転倒によって4位に浮上した。終盤は各々が単独走行になり、セクストン、ローレンス、トマックの順でフィニッシュ。カワサキに移籍したセクストンが、3戦目にして初勝利を挙げた。
Photo: Feld Entertainment, Inc.

250SXのメインレース（15分＋1周）では、マイケル・モズマン（ヤマハ）がホールショットを決め、キャメロン・マカドゥー（カワサキ）、マックス・ボーランド（ヤマハ）、そしてディーガンが好位置につけた。1コーナーではチャンス・ハイマス（ホンダ）が転倒に巻き込まれ、その先ではリーバイ・キッチン（カワサキ）がクラッシュ。両者は揃ってレース続行を諦め、パドックへ戻った。

　2周目にはディーガンが2位に上がったが、チームメイトのモズマンを深追いすることなく、1-2フォーメーションを保った。ボーランド、マカドゥーに、ライダー・ディフランセスコ（ハスクバーナ）が加わったセカンドグループは、トップ争いから大きく離されていく。やがてハーフウェイポイントを過ぎると、ディーガンがスパート。残り3分という局面で、モズマンを攻略してトップに躍り出ると、独走に持ち込んだディーガンが2連勝を果たした。2位モズマン、3位にはディフランセスコが入賞した。
Photo: Feld Entertainment, Inc.