第1戦 アジアロードレース選手権　チャーン・インターナショナル・サーキット（タイ）

2018年のアジアロードレース選手権（ＡＲＲＣ）が３月３日・4日に開幕した。開幕戦の舞台となったのはMotoGPも開催されるタイのチャーン・インターナショナル・サーキット。（１周/4.554㎞）昨年最終戦の舞台となったこのコース。今シーズンは開幕戦、最終戦（12月1・2日）と２回開催される。

Race1

ポールポジションを獲得したのは1：38.469を出したザクワン・ザイディ（ホンダ）。２番手にアンソニー・ウエスト（ヤマハ）、３番手にラタポン・ウィラロー（ヤマハ）がフロントローに並ぶ。レース１、スタートを飛び出したのはザイディ。そのままホールショットを奪いトップを走り続けていく。勢いに乗るザイディをウエスト、ウィライロー、クライサルト、昨年度王者のカマルザマンが追う。ザイディの背後から狙っていたウエストがすぐにトップへ。ザイディは遅れることなくウエストをピッタリとマーク、その後ろにクライサルト、カマルザマンが続き気の抜けないトップ争いが続いていく。３周目に入ると追い上げてきたティティポン・ワロコーンが一気にトップへ。ワロコーン、ウエスト、クライサルトの激しいトップ争いとなる。勢いにのったワロコーンは後続を徐々に引き離していく。最終ラップまで激しいバトルとなるが最初にチェッカーを受けたのはワイルドカート参戦のワロコーン（カワサキ）。２位ウエスト（ヤマハ）、３位カマルザマン（カワサキ）という結果となった。

Race2

レース２、ホールショットを奪ったのはヒート１に続きザイディ。その後ろにカマルザマン、クライサルト、ウエスト、ワロコーンが続く。最終コーナー、クライサルトがザイディをかわしトップへ。しかし背後から抜かれたザイディ、カマルザマン、ワロコーン、ウエストがその後に続く。３周目にトップ争いをしていたワロコーンがマシントラブルでピットイン。そしてそのままリタイアとなった。ワロコーンが脱落するがレースは続いていく。10周目にはトップを走るウエストにクライサルト、ウィラロー、カマルザマン、ザイディの５台によるトップ争いとなる。少し離れて６番手を走るのは伊藤、そして小山がトップ集団を追いかける。最終ラップ、ウエストは２番手との差を広げながらトップを走る。２番手争いはクライサルト、ザイディ、ウィラロー。ここでザイディとウィラローが接触し転倒。トップ争いから脱落するという結末に。優勝はウエスト(ヤマハ)。２位クライサルト（ヤマハ）、３位カマルザマン（カワサキ）。４位に伊藤勇樹（ヤマハ）、５位に小山知良（ホンダ）がランクインした。

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アジアプロダクション250クラス（通称ＡＰ250）は2015年に新設されたクラス。マシンは４ストロークの市販車を使用。タイヤはDUNLOPのワンメイクとなっている。

Race1

フロントローに並ぶのは、ポールポジションを獲得したアヌパ・サルムーン（ヤマハ）、クリッチャポーン・ケウォサンティ（ホンダ）、マリオ・スリョー・アジ（ホンダ）。レース1、スタートを飛び出しホールショットを奪ったのはサルムーン。しかしトップ以下15台が続く大混戦。順位はめまぐるしく変わっていく。オープニングラップをトップで通過したのはムクラダ・サラプーチ（ホンダ）、そしてサルムーン、アジ、ブンラートが続く。レース中盤になるとサルムーンを抜いたレーザー・ダニカ・アーレンズ（ホンダ）がトップへ。追うサルムーン、アジ。しかし７周目、サルムーンが再びトップへ。優勝はサルムーン。２位、マリオ・スリョー・アジ、３位、レーザー・ダニカ・アーレンズという結果になった。

Race2

レース２、ホールショットをクリッチャポーン・ケウォサンティが奪うと、サルムーン、アジ、カナタットらが僅差で続き、数珠つなぎのまま周回数を重ねていく。トップ集団は10台以上と気の抜けない争いに。レース中盤となる５周目、トップを走るのはムクラダ・サラプーチ。その後ろからアジ、ケウォサンティ、アーレンズ、アーウィン・サンジャヤの５台が続くが、僅差でセカンドグループが激しく追い上げてくる。トップ集団は大きく膨れ上がり、混戦のまま最終ラップへ。激戦を勝ち抜き最初にチェッカーを受けたのは後続から追い上げてきたムクラダ・サラプーチ（ホンダ）。女性初の優勝で会場は大いに盛り上がった。２位ラフィド・トパン・スチプト（ヤマハ）、３位カナタット・ジャイマン（ヤマハ）。第１戦を終了してランキングトップに立ったのは36ポイントのサルムーン。２位サラプーチ（31Ｐ）と３位スチプト（31Ｐ）は同ポイント。まだレースは始まったばかり。次戦は４月21～22日オーストラリアのベンド・モータースポーツ・パークで開催される。

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2012～2016年まで開催していたUB130クラスが生まれ変わり、昨シーズンからスタートしたUB150（Underbone150cc）。10代の若いライダーたちが参戦し、ここから世界を目指す。8周という短い周回数で争われるレースはいつも混戦状態。

Race1

レース１、Md Helmi Azman (MAS)、Md Haziq Md Fairues、Md Amirul Ariff Musaを含む8台がトップグループとなり接戦のまま周回数を重ねていく。しかし最終ラップ最終コーナーでまさかの多重クラッシュが発生。クラッシュをうまく避けたMd Izzat Zaid（ヤマハ）がチェッカーを受けた。

Race2

レース2、Md Helmi Azman、Wahyu Aji Trilaksanaが激しくトップ争いを繰り広げる。しかしその後ろからMd Izzat Zaidiが10台以上の集団を引き連れて追いかける。レース中盤になっても大混戦状態は変わらず順位を入れ替えながら周回数を重ねていく。優勝はMd Helmi Azman。2位でチェッカーを受けたWahyu Aji Trilaksanaはペナルティを受け9位となった。

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