タイヤ装着・使用上のご注意
警告：モトクロスタイヤは、一般公道では走行できません。- サイズ･パターンの選定の際は、マシン排気量に適合したサイズおよび路面にマッチしたパターンを選定してください。とくに軟質路面用パターンを硬質路で使用すると走行性能を損なうだけでなく、早期摩耗やパターンを損傷する場合があります。
- タイヤサイド部に「回転方向指示矢印（→）」が表示されているタイヤは、その矢印方向に従ってタイヤ組み立てを行い、車両に装着してください。
- 警告：タイヤ組み立て時には、タイヤ内外面の異物や傷、およびリムの変形、割れなどの損傷や著しい腐食のないものを使用してください。
- チューブ･ビードストッパーは損傷のないものを使用してください。
- 危険：コード層に達している外傷･ゴム割れのあるタイヤは使用しないでください。
- タイヤ組み立て時には、必ずタイヤ組み立て専用の潤滑剤を使用してください。
- 警告：タイヤ破裂の恐れがありますので、エアーコンプレッサーの圧力調節弁は500kPa(5.0kgf/cm2)以下に調整してください。
- 警告：タイヤ組み立て時のビードシーティング圧は、300kPa（3.0kgf/cm2）以下とし、これを越える圧は注入しないでください。ビードシーティングとは、タイヤ組み立て時にタイヤの両側のビードがリムのビードシート部に周上均等に載った状態をいいます。
- 危険：破裂の危険を避けるため、タイヤを安全囲いの中に入れる等、安全措置を講じた上、空気を充填してください。
- 警告：タイヤの空気圧は走行前のタイヤが冷えている状態で測定してください。
- 空気圧は自然に低下します。走行前には必ず調整してください。とくに、モトクロスタイヤの場合、50kPa(0.5kgf/cm2)以下の空気圧で硬い路面を長時間走行すると、タイヤコードに損傷を与える恐れがあります。
- 保管には、雨、熱、油、直射日光および電気火花の発生する器具の近くを避け、タイヤは立てて保管してください。
- 警告：オフロード競技用強化チューブの材質は天然ゴムです。通常のチューブに比べて引裂強度には優れていますが空気圧の自然低下量が大きいため、必ず走行ごとに空気圧調整してください。
警告必ずお守りください
MXシリーズとATシリーズは競技専用のレーシングタイヤです。 一般公道での走行はできませんのでご注意ください。
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GEOMAX ENDURO EN91
ダンロップ・モトクロスタイヤの技術をベースに林道やガレ場を含む多様な路面での走破性と耐久性を高次元で実現したFIM規格適合のダンロップ・エンデューロタイヤ。（競技用タイヤです。）
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GEOMAX ENDURO EN91EX
ISDEやJECで定評のあるEN91のガミー・バージョン。
大きなエアボリュームで衝撃吸収して木の根やガレ場など多様な路面を包み込むように
グリップする難所系エンデューロタイヤ。
（公道走行不可です。） -
GEOMAX AT82
あらゆる路面に適応するコントロール性と衝撃吸収性に加えて、双方向ローテーション採用により高い汎用性と耐久性を担保する、トップからアマチュアまで幅広いライディングに対応した、オールテレーン・エンデューロタイヤ。（公道走行不可です。）
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GEOMAX TRIAL TL01
ヨレにくく踏ん張るブロック形状が傾斜面での横滑りを大幅に抑制。岩肌に密着してトラクションを発揮する粘着系ハイグリップコンパウンドとのコンビネーションでクリーンを狙う最新トライアル競技用タイヤ。（競技用タイヤです。）
オフロード競技用タイヤ専用テクノロジー
CARCASS TENSION CONTROL SYSTEM
カーカス・テンション・コントロール・システム
カーカス部にかかる張力をほど良く調整することで、路面追従性／ギャップ走破性を向上させるため、最適化した金型形状を採用した新システム。
PROGRESSIVE CORNERING BLOCK TECHNOLOGY
プログレッシブ・コーナリング・ブロック・テクノロジー
ブロックのしなやかさから得られるスライドコントロール性と、エッジ効果の増大によるコーナーグリップ性を同時に向上させた２段ステップブロック形状。
MULTIPLE BLOCK DISTRIBUTION
マルチプル・ブロック・ディストリビューション
周方向ブロック配置数をミドル～ショルダーに対しセンターで少なく配置することで路面に対する反力を低減し、接地感を向上させた新配列。
V-BLOCK TECHNOLOGY
Vブロック・テクノロジー
トラクション、スライドコントロール性能向上の為、シミュレーション技術を用いたブロック角度/配置/形状を最適化する新技術。
ADVANCED APEX DESIGN
アドバンスド・エイペックス・デザイン
サイド剛性を均一化し、吸収性を向上させ、最適なたわみ方を実現させる為に開発した従来より細く長い新形状のAPEX。