第18戦 スペイン バレンシア

2017シーズンの最終戦を迎えた。開催地バレンシアは、４キロのテクニカル・コース。タイヤへの負担の大きいサーキットとして知られている。
フロント・タイヤはいつものＭ２だが、リアにはハード４と、グリップ力を高め耐久性のある新しいタイヤ、２Ｒ１を投入した。
ドライ・コンディションで行われた予選では、Ａ・マルケス選手（KALEX）が今季３度目のポール・ポジションを獲得した。
「今回はマシンの状態がよく、本当に力強さを感じているので、今日の予選ではそれを証明することができた。地元ファンの前で、100％の力を出し切っていい形でシーズンを終わらせたいです」とマルケス選手。
続いて前戦でタイトルを決めたＦ・モルビデッリ選手（KALEX）２位、Ｍ・パシーニ選手（KALEX）３位となる。
また、中上貴晶選手（KALEX）は７位３列目。
「今回はかなりセッティングに苦労している。今年になって一番セッティングを変えたと思う。だいぶよくなったが、明日の朝のウォーム・アップでさらに調整したい」と中上選手。
長島哲太選手（KALEX）は、17位につける。
「ドライ・コンディションでは、今季ベスト・グリッドなので、その点に関してはうれしいです。１周目さえうまくまとめれば、トップ10の選手たちについていけます。今季ベストを目指してがんばります」と長島選手。

決勝当日も晴天に恵まれた。
スタートが切られると、マルケス選手が好ダッシュ。後ろからモルビデッリ選手、パシーニ選手、オリヴィエーラ選手などが続く。
まずは、マルケス選手、モルビデッリ選手、パシーニ選手、オリヴィエーラ選手がトップ争いを展開。４周目、パシーニ選手が転倒してしまう。
３周目に先頭に出たモルビデッリ選手は引き離しにかかる。約１秒後方にマルケス選手、オリヴィエーラ選手、Ｂ・ビンダー選手（KTM）が続き、２位争いを繰り広げていく。
レース中盤、トップのモルビデッリ選手は約１秒半の差をつける。
２位はオリヴィエーラ選手が付け、ビンダー選手がマルケス選手を抜き去って３位に浮上する。

終盤に向けて、２位のオリヴィエーラ選手がトップを猛追し、２台の差は約１秒と詰まっていく。
20周目になるとモルビデッリ選手とオリヴィエーラ選手はテール・トゥ・ノーズ。そして22周目、オリヴィエーラ選手はモルビデッリを抜いてトップに浮上すると、すぐさま引き離しにかかる。
トップのオリヴィエーラ選手はそのままモルビデッリ選手を離していくと、２秒以上の差をつけて３連勝を達成した。
モルビデッリ選手は２位。ビンダー選手が３位に入り、３戦連続の表彰台を獲得した。
また、中上選手は７位。長島選手は中盤に転倒したが再スタートして26位でゴールした。

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Moto3クラスには、前戦と同じフロントにソフト＆ミディアム、リアにソフトＳ１、ミディアムＭ１を供給した。
予選では、Ｊ・マルティン選手（HONDA）が今季９度目のポール・ポジションをゲットした。
「ここは好きなコースではないが、かなりいい状態になった。今年最後のレースで勝ちたいです」とマルティン選手。
続いて、すでにタイトルを獲得しているＪ・ミル選手（HONDA）が２位、Ｇ・ロドリゴ選手（KTM）が３位となる。
鈴木竜生選手（HONDA）は自己ベストの４位。
「違うセッティングを試したら、それがうまくいった。ベスト・グリッドを獲得できてうれしいです。明日は日本ＧＰの４位を超えるリザルトを目指します」と鈴木選手。
佐々木歩夢選手（HONDA）７位、鳥羽海渡選手（HONDA）20位となる。
「ここな好きなコースです。ベスト・グリッドを獲得できてうれしい。ベスト・リザルトでシーズンを終えたいです」佐々木選手。
鳥羽選手は「フィーリングは悪くないです。前にスペイン選手権で勝っているコースなので、ベスト・リザルトを狙います」とコメント。
また、レッドブルMotoGPルーキーズ・カップでチャンピオンを獲得したばかりの真崎一輝選手（HONDA）がワイルド・カードとして参戦して18番手につけた。
「予選ではいいグループについていけず、タイムを短縮できなかった。単独でもっとタイムを出せたと思うし、１周をしっかりまとめきれなかったのは悔しいです。明日はスタートを決めて、目標のトップ10フィニッシュを目指します」と真崎選手は語った。

決勝レースが始まると、マルティン選手がホール・ショット。後ろからロドリゴ選手、ミル選手、Ｅ・バスティアニーニ選手（HONDA）、佐々木選手、鈴木選手などが続く。
レース序盤、マルティン選手、ロドリゴ選手、ミル選手の３台がトップ集団を形成するが、３周目にロドリゴ選手が転倒してしまう。
ロドリゴ選手の転倒を避けたミル選手はコースアウトして、19位にまで後退する。
トップのマルティン選手はこのアクシデントで後続に２秒近いリードをつける。
２位争いは、Ｊ・ゲバラ選手（KTM）、バスティアニーニ選手、佐々木選手、Ｍ・ラミレス選手（KTM）、Ｆ・ディ・ジャンナントニオ選手（HONDA）、鈴木選手、真崎選手などが競り合っていくが、ディ・ジャンナントニオ選手は７周目に転倒する。

レース中盤、トップのマルティン選手は５秒近いリードを築いて独走体制。
２位争いはラミレス選手、ゲバラ選手、バスティアニーニ選手、Ｒ・フェナーティ選手（HONDA）など12台が混戦を繰り広げる。アクシデントで後退していたミル選手も、着実に順位を上げて、２位集団に加わっていく。

レース後半、マルティン選手はトップを快走。２位争いの集団は混戦を続け、ミル選手はこの集団の中で着実に順位を上げていき、残り５周で２位集団の先頭に出る。
マルティ選手はそのままトップを快走するとポール・トゥ・ウィンでは初優勝。
２位争いは最後まで大混戦となるが、ミル選手は後続を抑えきると２位でチェッカー。
ミル選手を追いかけたラミレス選手が３位表彰台をつかんだ。
また、真崎選手はデビュー戦で10位を獲得。鈴木選手と佐々木選手はレース後半で順位を落とし、鈴木選手11位、佐々木選手13位。鳥羽選手は24位となった。
佐々木選手は年間ランキング20位となり、ルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得した。

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