R14 | FIMロードレース世界選手権 2018 | バイクのタイヤならDUNLOP

天気：晴れ
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Moto2

ビンダー選手が今季２勝目。バグナイア選手は２位に入る。

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第14戦はスペイン北東部にあるアラゴン。約５キロのコースは低速コースの多い、テクニカルなレイアウトだ。
ダンロップは、イギリス戦と同様のフロントにミディアム２、リアにソフト２Ｒ１、ミディアム３を用意した。
ドライ・コンディションで行われた予選では、Ｂ・ビンダー選手（KTM）がMoto2で初のポール・ポジションを獲得した。
「ポール・ポジションを獲得できるとは思っていなかった。明日に向けていいペースがある。今日は本当に気持ちが高ぶった。レースが楽しみです」とビンダー選手。
続いて、Ｍ・シュロッター選手（KALEX）２位、Ｊ・ナバーロ選手（KALEX）３位と続く。
首位のＦ・バグナイア選手（KALEX）は５位２列目となった。
また、長島哲太選手（KALEX）は14位につけている。
「単独でも安定したタイムで走れた。トップとのタイム差もそれほどないし、明日のウォーム・アップでもう少しアベレージを上げられたら、シングル・フィニッシュも見えてくると思う」と長島選手。

決勝レースは、ビンダー選手のホール・ショットで始まった。後ろから予選４位のＡ・マルケス選手（KALEX）、シュロッター選手、バグナイア選手などが続く。
２周目になるとマルケス選手がトップに上がり、レースをリード。後ろからビンダー選手、シュロッター選手、バグナイア選手、予選８位のＬ・バルダッサリ選手（KALEX）などが続く。
序盤は、トップのマルケス選手にビンダー選手、バグナイア選手が僅差で続く展開となる。
レース中盤に入っても、マルケス選手、ビンダー選手、バグナイア選手の３台がトップ争いを展開していく。後半に入ると、バルダッサリ選手も追いつき、４台の戦いとなる。
15周目、ビンダー選手がトップに立ち、マルケス選手、バルダッサリ選手、バグナイア選手が追いかけていく。
終盤になると、ビンダー選手がラスト・スパートをかけて、約１秒のアドバンテージを築く。
バグナイア選手が単独２位、マルケス選手とバルダッサリ選手が３位争いを展開していく。
ビンダー選手がそのままトップを守り切り、今季２勝目を達成。
バグナイア選手が２位に入り、バルダッサリ選手がマルケス選手に競り勝って３位表彰台をつかんだ。
また、オリヴィエーラ選手は７位となり、この結果、首位のバグナイア選手と２位オリヴィエーラ選手差は、19点差となった。
また、長島選手は15位ポイント圏内でゴールしている。

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優勝Ｂ・ビンダー選手（KTM）

「今日はウォーム・アップであまり快適ではなく、少し問題があった。しかし、チームがレースに向けて微調整をしてくれたので、いつも以上にうまくいった。優勝できて、チームにとても感謝している。Moto2クラスでは２度目の優勝です。ここ、モーターランド・アラゴンは僕にとって特別なサーキット。ここで優勝できてとてもうれしい」

２位Ｆ・バグナイア選手（KALEX）

「グランプリ100戦目を表彰台で祝うことができてうれしい。そして、オリヴィエーラ選手と19ポイント差まで広げることができた。今日はいいスタートを切り、序盤からプッシュしていった。ビンダー選手を抜こうとしたが難しかった。途中、接触してしまった場面もあった。最良の結果を出すためにがんばりました」

３位Ｌ・バルダッサリ選手（KALEX）

「今日は力強い走りができると思っていた。序盤でアタックして、トップ・グループに入ることができた。２番手に上がったとき、優勝できると思ったが、残り４周のバトルで優勝争いから遠ざかってしまった。３位でもとてもうれしいです」

15位長島哲太選手（KALEX）

「今年になって一番いいレースができたと思う。転倒者もなく、14番グリッドから走って15位でフィニッシュした。こういうレースは、今年になっておそらく初めてのこと。今大会はウイークを通して流れがよく、ウォーム・アップでもいい形でマシンの状態を確認できた。調子を上げてアジア・ラウンドに入れるのがうれしい。次のタイは初めて走るサーキットですが、しっかり走って日本GPにつなげたい」

Moto2Result

順位	ライダー	チーム	マシン	タイム
1	B.Binder	Red Bull KTM Ajo	KTM	'39.59.247
2	F.Bagnaia	SKY Racing Team VR46	KALEX	'40.00.773
3	L.Baldassarri	Pons HP40	KALEX	'40.01.302
4	長島哲太	IDEMITSU Honda Team Asia	KALEX	'40.20.505

Moto3

マルティン選手が今季６勝目。タイトル・リードを広げる

Moto3クラスには、前戦と同じソフトＳ，ミディアムＭ，リアにミディアムＭ１、ハードＨ３を供給した。
予選では、ポイント・リーダーのＪ・マルティン選手（HONDA）が、最速タイムの記録を更新する速さで、今季９度目のポール・ポジションを獲得した。
「新しい記録を達成できて、誇らしい気持ちです。去年試したセッティングが、すべてうまくいった。マシンは以前よりよくなっているので、いいレースをして、チャンスがあれば優勝を狙いたい」とマルティン選手。

Ｊ・マシア選手（KTM）２位、Ｅ・バスティアニーニ選手（HONDA）３位と続く。
ところが、バスティアニーニ選手は予選中のスロー走行でペナルティを受け、15位５列目からのスタートとなってしまう。
ランキング２位のＭ・ベゼッキ選手（KTM）も６位だったが、ペナルティをとられ18位６列目となる。
また、鈴木竜生選手（HONDA）は17位だったが、13人がペナルティでグリッド順位を下げたため、８番手スタートとなった。
「最後のアタックでコースをはみ出してしまい、タイムをキャンセルされてしまった。それがなければ２列目にはなれたと思う。明日はスタートを決めて少しでも前に行きたいです」と鈴木選手。

真崎一輝（KTM）は20位だったが、ペナルティを受けて24番手スタート。鳥羽海渡選手（HONDA）28位だったが、繰り上がって17番手スタートとなった。
佐々木歩夢選手は前戦で腕を負傷したために欠場している。

決勝レースが始まると、マルティン選手が好スタート。マシア選手、４番手スタートのＦ・ディ・ジャンナントニオ選手（HONDA）、３番手スタートのＡ・カネット選手（HONDA）などが続く。
トップのマルティン選手はそのまま逃げ切りを図り、１周目に１秒以上の差をつける。２位以下は、Ｍ・ラミレス選手（KTM）、ディ・ジャンナントニオ選手、鈴木選手などが展開。ベゼッキ選手、バスティアニーニ選手は、すぐに後方から追いついてくる。
５周目になるとベゼッキ選手は２位、バスティアニー二選手は４位に浮上。このとき２位集団とトップのマルティン選手とは、約４秒の差がついていた。
レース中盤、トップのマルティン選手は５秒以上のリードを奪う。２位争いは、ベゼッキ選手、バスティアニーニ選手、ラミレス選手、ディ・ジャンナントニオ選手を中心に９台が繰り広げる。
終盤に入ると、マルティン選手は完全に独走態勢。セカンド・グループはベゼッキ選手がリードするも、僅差でバスティアニーニ選手、ディ・ジャンナントニオ選手、ラミレスなど６台が争っていく。
マルティン選手はそのままトップでチェッカーを受けて、今季６勝目を達成。
２位争いは最後まで混戦だったが、ベゼッキ選手２位、バスティアニーニ選手３位でゴール・ラインを通過した。
この結果、首位のマルティン選手と２位ベゼッキ選手の差は13点となった。
また、鈴木選手は最後までセカンド・グループに加わり６位でチェッカーを受けた。
真崎選手は21位、鳥羽選手26位で完走している。