鈴鹿サーキット①

サーキットステーション鈴鹿・Q5シリーズ試走会
6月23日（月）鈴鹿サーキット / 交通教育センター 開催レポート

受付開始

2025年6月23日月曜日に、三重県の鈴鹿サーキットにて本年度2回目となります、DUNLOPサーキットステーションを開催させて頂きました。
週間予報では、ちょうど梅雨の中休みが的中し、週間天気予報は悪くなかったのですが、台風がやや早めに日本海を通過してしまった為に、3日前から天候が崩れる方向になってしまいました。それでも曇り予報という事だったので、当日は曇り空の下で、受付を開始すると共に、皆さんの参加車両の安全確認を行う車両確認を進めて行きました。

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車検時の事例（チェーンの張りについて）

特に一般公道で走られる皆さんはあまり気にされないかもしれませんが、チェーンの遊び幅が全くない車両が時々おられます。車両のスイングアームは、車体のピボットシャフト（フレームとスイングアームを連結しているシャフト）を中心に動き（回転する動き）ますので、スイングアームが、そのピボットシャフトとスイングアームのアクスルシャフト（ホイールとスイングアームを固定しているホイール中心にあるシャフト）が水平位置より下がった位置ですと、ストロークした際にチェーンが張られ、サスペンションの動きと共に、タイヤを路面にしっかり密着させるアンチスクワットが効いて、グリップを高めるのですが、チェーンの遊びが全くないと、スイングアームもサスペンションもストロークせず、駆動がそのままタイヤ表面だけに伝わってしまい、タイヤを路面に押し付けたグリップ力を得ることが出来ずに滑りやすくなってしまいます。よく新品のタイヤで、アクセルを開けるとタイヤが滑ると話される方がおられますが、この遊びが無い方が多くおられますので、そんな時はしっかりチェーンの遊び幅がメーカーの規定値内であるか、タイヤの空気圧と共に確認して頂きたいと思いました。

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ゲスト

さて、受付と車検を終了したイベントの方は、走行前ミーティングと進めて行きました。今回のゲストは、元世界GPライダーで、鈴鹿8時間耐久レース優勝経験もある、現在DUNLOP Racing TEAM with YAHAGIから全日本ロードレース選手権JSB1000クラスに参戦中の長島哲太選手と、元AKB48メンバーで、現在二輪雑誌やSNSで活躍中の平嶋夏海さんに来て頂きました。今回サーキット走行は午前中、午後からはDUNLOPのQ5シリーズ試乗会を交通教育センターで開催します。お二方には参加者との交流を行ってもらいつつ、Q5シリーズを試乗いただきました。

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サーキット走行の注意点 / サーキット走行スタート

ミーティングで、長島選手に走行に関する安全説明も行っていただきました。前をしっかり見る、走っている周りの方が、自分と同じ目的で走っているのではないこと、レースは走る目的が同じだから接近しても安全性が非常に高いこと等をお話しして頂き、その後、M1クラスから走行を開始して行きました。
空は、車検時にも雨が少しパラつきましたが、M1クラスの走行が始まると、途中から路面がウェットに変わるように、雨が降り出しました。その後、M2やH2、H1クラスで止んだり、路面が乾いてきたらまた降ったりを繰り返したような天候で、一時非常に強い雨が降った為、走行を一時中断したりして進行しました。

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Q5シリーズ試走会

路面の影響もあり、転倒は数件ありましたが、サーキット走行の方は無事終了し、皆様交通教育センターの方へ移動して、最近名物になりつつある、本場大阪のたこ焼屋台の昼食を召し上がって頂くと共に、DUNLOPのQシリーズであるQ5とQ5A,それに今春発売のQ5Sの３つのタイヤの比較試乗会も同会場で開催させて頂きました。路面がウエットという事もありましたが、全てのタイヤが「思ったよりグリップする。」などの意見も聞かれ、会場に来て頂いたゲストの平嶋さんや、長島選手共々、今回参加された皆さんとアットホームな感じで、バイク談義をされていたのが印象的でした。イベントの方は16時まで開催し、その後無事に終了致しました。今回サーキット走行、ならびに大好評のQシリーズの比較試乗会は、久しぶりに生憎の空模様となりましたが、遠くからはるばる鈴鹿サーキットまで来て頂きました150名の皆様、ありがとうございました。

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今回のQ5シリーズ試走会の様子は随時各媒体よりアップされますので、タイヤを選ぶ際の参考にしていただけると幸いです。

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次のサーキット走行会イベントは、同じ鈴鹿サーキットで10月2日（木）に開催予定で、もうすぐ受付も始まります。今後もDUNLOPタイヤを、そしてDUNLOPサーキットステーションをよろしくお願い申し上げます。

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