スポーツランドSUGO

全長 3,737.5m
最大直線長 704.5m
走行幅 10~12.5m
交通 東北自動車道・村田インターより10km
所在地 宮城県柴田郡村田町菅生6-1
TEL 0224-83-3111
FAX 0224-83-3790

申込期間

3月6日(金)~8月15日(日)
※申込期間中であっても定員になり次第、申込み受付を終了いたします。
※ダンロップタイヤ取扱販売店様からお申込みされる参加者様は、優先して申込みができます。各販売店様(バイクショップやバイク用品店など)へお問合せください。

【ダンロップタイヤ取扱販売店様へお願い】
販売店様からのインターネット申込みはご遠慮ください。
申込み方法が不明な場合やご質問等は、事務局(TEL0740-33-7032)までご連絡ください。

参加料

お一人様(昼食 / 参加プレゼント&抽選会 込)  
◆前後共ダンロップタイヤ : 16,500円(税込)  
◆ダンロップ/他社タイヤ : 22,200円(税込)  
◆前後共他社タイヤ : 24,200円(税込)  

◆同伴者 : 2,000円(税込)  
※昼食込  
※施設入場料として走行される方は無料ですが、同伴者の方は(大人1,100円・高校生600円・  
中学生以下無料)が別途必要となります。

スポーツ安全保険料

参加される走行ライダーは、スポーツ安全保険への加入が義務となります。
この保険は、2020年度開催のダンロップサーキットステーションイベントに限り年度内有効です。
本年度、初めての申込み時にのみ加入ください。
詳細は、参加者確認事項の第1項をご参照ください。

◆64歳以下 : 1,850円
◆65歳以上 : 1,200円
※イベント開催当日の満年齢により保険料が変わります。

開催時間

◆受付時間 8:15~9:15
◆走行時間 11:00~12:00 / 13:00~15:00  
※走行は20分×3回の合計約1時間となります。
(正式なタイムスケジュールは参加受理書に同封いたします)  

開催クラス

◆H/M/Cクラス  

フリー走行

チャレンジ(Cクラス:初心者やそれに近い方)・ミドルパワー(Mクラス)・ハイパワー(Hクラス)に分かれての走行(詳細は規則項をご覧ください)となります。    

全ての走行クラスで、最初の2~3周は、先導による慣熟走行を行います。  
その後メインストレートで緑旗振動提示後、先頭車両から順次、規則にのっとったフリー走行となります。  

Cクラスの希望者には、フリー走行開始後、先導インストラクターが引率致します。緑旗の振動提示後に先導していたインストラクターは一旦ピットイン致しますが、希望者には先導走行を継続しますので、当該コースが初めての方や初心者の方は、一旦ピットインして頂き、先導車の後続について頂ければ、その後再スタートして先導走行を継続致します。必要な方はぜひご利用ください。  

当走行会はラップタイムを追い求めるものではありませんので、自身のリスク(転倒や接触事故など)を高めてまで速く走る目的のある方は、スポーツ走行などのフリー走行枠、またはレース等のご利用をお願いいたします。  

その他

◆仙台郊外に位置し、蔵王を眺められる自然に恵まれた環境は、間違いなく国内でNo.1のサーキットコースです。

◆ピットは限定される為、譲り合ってご使用願います。また、ピットをご利用されない場合、簡易テントを持参されると大変便利です。  

◆入場ゲートからパドックまでの移動は、徐行して、安全運転に努めて下さい。


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2020年9月5日DUNLOPサーキットステーション スポーツランドSUGO開催レポート

9月に入って、東北地方では少し朝晩の涼しさを感じられるようになりました5日の土曜日に、仙台市近郊にあるスポーツランドSUGOにおきまして、本年度2回目となるDUNLOPサーキットステーションを開催致しました。
台風の影響が、南西諸島から九州方面にはありましたが、仙台地方は2日前までは、曇りがちなものの、天気の崩れはないとの予報でした。しかし、前日、夕方の天気予報では午後から雨も降るとの予報になり、目まぐるしく変化した状況となりました。
当日は朝から明るい曇り空で、このまま持ってくれれば良いのにと、みんなが思っている中で、8時より受付を開始して行きました。コロナウイルス状況は、先週の九州だけではありませんので、今回は申し込みが100名程という事もあり、受付時の混雑を避けるために参加受理書に記載の車両番号1~20番、21番から40番といった少人数に区分して受付を進めさせて頂きました。車検場におきましても密とならないように対応して行きました。おかげさまで混雑になるような事も無く、受付と車検共にスムーズに進行致しました。
その後、パドック内のDUNLOPテント前におきまして、走行前ミーティングを行わせて頂きました。
しかし、映像を使わず口頭だけでの説明は、参加者の皆様にご理解頂けないようにも感じました。
SUGOの走行説明のあと、このイベントの走行ルールなどを説明させて頂き、その後本日のゲストである、元世界GPライダーである上田昇氏から皆さんに一言頂きました。元125ccクラス世界ランキング2位の上田氏の走行アドバイスは、とても説得力がありました。そして上田氏指導のもとに、ストレッチを行って走行に備えて行きました。
11時からの初心者対象のCクラスの走行は、ドライで始められましたが、終了時のチェッカーフラッグ見落としが多く発生してしまいました。直線ではスピードを出せるので、注意力が走る事のみに行ってしまい、どうしても視野が狭くなってしまいますので、特に初心者の皆様はその事を忘れずに走行を楽しんで頂きたいと思いました。
その後、中間排気量のミドルクラスと、大排気量のハイパワークラスの走行を進めて行きましたが、
ちょうど、ミドルクラスの終了前から雨が降り出して来ました。こうなると、ドライでのグリップ重視の
タイヤを装着されています皆様は、特に注意して頂かなくてはなりません。
その事を説明してはおりますが、どうしても気が早まったり、冷静さが失われてしまい、転倒が発生して行きました。チェッカー前に1台の車両が転倒し、コース上に残った為にその走行を中止致しました。合計3件の転倒が発生いたしましたが、3件共に大きな事故にはならずに済んだのが幸いでした。  
昼休みは、今回もケータリングは出来ない為に、牛たん入りのお弁当をご提供させて頂きました。
皆様、それぞれに、自身のピットや、車内、DUNLOPテントなどでお召し上がり頂きましたが、ちょうどその頃から、急に霧が濃くなってきて、走行に影響が出始めるような状況になりました。
早速、施設と協議を行いましたが、この状況では安全性を保てないとの判断で、以後の走行は全て中止と判断することに致しました。そして、その件をご説明する為に、早速DUNLOPテント前に皆様に集まって頂き、お伝えした所、会場内の全ての皆様から賛同して頂き、苦情等は一切なかったことを感謝申し上げます。そんな訳で今年のSUGOでのDUNLOPサーキットステーションは、1回走行した後で、濃霧の為中止となりました。はるばる遠方よりご来場頂きました皆様、来年は良い天気になる事を願いまして、今後共、DUNLOPタイヤを、そしてDUNLOPサーキットステーションを、よろしくお願い致します。


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