岡山国際サーキット

コースレイアウトはメインストレートから裏ストレートまでの中高速の区間と、裏ストレート終わりのヘアピンから最終コーナーまで続く低速のセクション、この2つにキャラクターが大きく分かれる。
コース幅は全体的に狭く、後半セクションでのパッシングは難しいので、1コーナー進入で前に出られるブレーキング時の車体のセット、その後に続く前半のスピードの乗る区間を、いかに車速を乗せたまま走れるか、そしてバックストレート手前のコーナーの脱出速度が勝負の決め手になる。やはり裏ストレートエンドのヘアピン進入の突っ込み合戦が一番の観戦ポイントかな。

コースのすぐ近くまで車でアクセスできるので、雰囲気的にはラグナセカみたいだね。